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法拉利458 Italia是法拉利生产的车款之一。首次在2009年法兰克福车展公开，用以取代法拉利F430，2010年开始在全球发售。于2015年由后继车种法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。
此车外型由宾尼法利纳设计，融合多款法拉利经典跑车的设计因素，车头下方有可随速度增加而使风压加强，因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻，而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持升起以提升下压力，车侧不设中置引擎跑车的典型进气口，引擎冷却源自车底下的气流。采用4,499cc V8缸内直喷引擎，最大马力以及扭力分别为570ps/9000rpm以及540N·m/6000rpm，传动装置为德国格特拉克出品的7前速双离合器自手排变速箱。
458 Italia的发动机源于法拉利和玛莎拉蒂共享的V8发动机平台，断油转速高达9000rpm，3250rpm时即可输出80%的扭矩，并使用了直喷技术。该发动机曾是世界上每公升排气量功率（升功率）最高的量产自然吸气发动机（稍高于本田S2000）。
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纳博特囊肿主要以硬颗粒状呈象在宫颈表面，子宫颈外口见单个或多个大小不一的灰白色透明囊泡，内含黏稠分泌物。组织学上，腺体呈囊性扩张，囊壁被覆单层上皮，腔内充满黏稠分泌物。患者只有在安装避孕膈膜或子宫帽，或者为fertility awareness而检查子宫颈时才会发现。妇科医生通过盆腔检查可以观察到纳博特囊肿的存在。
纳博特囊肿并不是一类有害的疾病，通常能够自愈。一些病例中囊肿的出现或消失，往往与女性的月经周期有关。在极少数情况下，纳博特囊肿与慢性宫颈炎有关。通常只有在囊肿较大或呈现其他特征时才需注意。医生通常会通过阴道镜或活检进行检查；electrocautery、冷凝术等进行切除。
纳博特囊肿也称宫颈腺囊肿、宫颈腺体囊肿等。它命名自德国解剖学家马丁·纳博（Martin Naboth）；纳博在1707年的文章《De sterilitate mulierum》描述了这种疾病；但是法国外科医生纪尧姆·达斯诺（Guillaume Desnoues）在更早前描述了此病。
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清镇高速公路是中国贵州省境内的一条高速公路，为中国国家高速公路网横线沪昆高速的路段之一，编号：G60。起于贵阳市西面25公里处的清镇市庙儿山，经红枫湖、夏云、平坝、天龙、两所屯、安顺、幺铺，终点位于镇宁县北的河上庄，与镇宁至胜境关高速公路相接。全长90公里，全线采用四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28米，桥涵与路基同宽，设计荷载汽车－超20，挂车－120，沥青混凝土路面。全线共有大桥13座5160延米，隧道3座770延米，涵洞103道，人行天桥13座，分离式立交16处，互通式立交7处，开挖路基土石方1042万立方米。项目概算投资31.25亿元，2002年6月开工，2004年建成通车。
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