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在2007/08年球季完结后，阿伦·史密夫得到爱华顿垂青，但最后并没有离队。12月时，有传他会被纽卡素用作球员交换的筹码，会跟米德尔斯堡的埃及前锋米度作出交换，但消息一传出后，阿伦·史密夫和米度都表示不满意球会先斩后奏的做法，但最后并没有离队。
在2008/09年球季开始后，史密夫曾在对曼联和保顿担任后备，但未有上阵。在9月中，看守领队晓顿证实阿伦·史密夫腿部骨折，需要进行手术，需养伤3个月。到1月初时，领队坚尼亚表示史密夫巳进行轻度训练，将会在1月尾复出，更表示将史密夫定位为中场。在2月7日对阵西布朗的比赛担任后备，但末有上阵，之后曾在两场预备组赛事上阵，更担任队长。到2009年2月22日，史密夫终于在养伤接近6个月的情况下复出，于78分钟入替彼得·洛文克兰斯。在3月5日，对阵其旧会曼联的赛事成为史密夫2008/09年首次正选上阵的赛事，而他表现尚算不过不失，评分为仅合格的5分，在之后对侯城的比赛亦正选上阵，但表现令人失望，更得到新赛季的第一张黄牌。
2012年1月29日，纽卡素将于夏季约满的史密夫获外借到英甲球会米尔顿凯恩斯直到球季结束。球季结束后，史密夫与米尔顿凯恩斯签署两年合约，正式加盟。2014年5月史密夫与米尔顿凯恩斯合约完结后，史密夫以球员兼教练的身份转投英乙球队诺士郡签订一年合同。2017年1月，在领队交接期间，史密夫担任诺士郡的看守领队十日。
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迪比克位于艾奥瓦州、伊利诺伊州和威斯康辛州的交界处（也就是当地人称的三州地区），是该地区的主要商业、工业、教育和文化中心。也是长期以来制造业的中心。但在21世纪初期，经济迅速发展并多元化。到了2005年，该市在就业增长方面领先于州和中西部，成为美国第22大增长最快的经济体。 除了工业，该市还拥有大量的医疗保健，教育，旅游，出版和金融服务业。
迪比克是爱荷华州中少数有海滩岭的城市之一，加上该城市独特的建筑和因位于河流交界处的便利性使其为艾奥瓦州内的一个旅游胜地。迪比克也是五所高等教育机构的所在地，使其成为一个文化和学习的中心。
自从1763年的七年战争中法国战败后，西班牙控制了密西西比河以西的路易斯安那州；英国人则占领了东部和加拿大。
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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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