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日本国铁分割民营化的时候，累积赤字达到37兆1000亿日圆。当中日本国有鉄道清算事业団负责偿还25兆5,000亿日圆，剩下11兆6000亿日圆由JR东日本、JR东海、JR西日本、JR货物、新干线鉄道保有机构（于1991年解散）分担，预计经营将会困难的JR北海道、JR四国、JR九州则免除还债。
虽然国铁改革的最大目的是偿还巨额债务，不过算不上成功，其一是累积赤字巨大的利息可以再生利息。如果政府在赤字还小的时候及时出手援助的话，事情不会恶化至此。虽然只计单一年度的话，日本国铁末期的1984年度已经转亏为盈。但从还债角度而言不过杯水车薪，连利息也无法偿还。
民营化后JR充分利用市场经济，核心业务因此好转，负债亦降低到可以还清的水准，然而国铁清算事业团还债不甚顺利。清算事业团的土地资产帐面上虽然值14兆7300亿日圆，但卖价预计只值7兆7000亿日圆，整个计划看来极不自然。事实上当时地价高升，资产价格水涨船高，1988年3月时的实际价格达30兆日圆，甚至有人主张从最初开始根本不需要分割民营化，可是当时政府认为卖地会令土地价格上涨不受控制，内阁会议决定「在地价停止异常上涨之前暂停卖地」，使卖地无法按照原定计划进行。一般情况而言供应增加的话价值应该回落，有指责认为此决定不合逻辑。之后日本泡沫经济爆破后土地市价大幅减少的同时，利息继续滚大，使欠债再进一步增加。1998年10月22日清算事业团解散时，欠款比刚从日本国铁接收时还要增加2兆8000亿日圆，达到28兆3000亿日圆。
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* 雨过天晴 (Sunya单曲)：2009年日本男歌手Sunya的单曲。
* 雨过天晴、雨过天晴(晴天版)：1999年男子双人组合无印良品〈想见你〉专辑当中的歌曲。
* 雨过天晴 (电影)：2009年是一部以台湾921大地震为题材的纪念电影。
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楚玛尔河即曲麻莱河或曲玛河，藏语意为“红水河”，蒙古语称“那木齐图乌兰木伦”，意为“红叶子江”，是长江北源。全长530公里，流域面积2.09万平方公里，多年平均流量8.12立方米每秒，河口平均流量20立方米每秒。发源于可可西里山东麓海拔4920米处，向东沿途接纳昆仑山南坡的冰雪融水和地下水，穿过多尔改错（叶鲁苏湖）后，经青藏公路和青藏铁路，在曲麻莱县西的楚拉地区宁各陇巴附近汇入长江上游通天河段左岸。 河口位于当曲河口下游200公里处。
青藏铁路在可可西里南部边缘有楚玛尔河特大桥，桥长2565米。
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