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环臭氧是一种假设的氧的同素异形体,其与臭氧分子一样有三颗氧原子,但并非角型而是成环状。
直到目前,不同的理论研究已确定环臭氧存在的可能。另外也有实验指在1450℃以上在氧化镁的表面重构中识别出微量环臭氧。目前它并未能大量制造,而其中一个不成功的尝试是借助雷射。另一个被提出的可能办法是在一个加以限制的空间内使其稳定,例如富勒烯。
科学家对其特性有一些预测,如其标准摩尔生成焓比臭氧高130 kJ mol−1,而它生成臭氧的活化能为95 kJ mol−1。另外又有建议指,若果环臭氧能大量制造,且它较为稳定,便可加入液态氧中以增加火箭燃料的比冲量。
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质量浓度的 SI 单位是 kg/m3(千克/立方米),与 mg/mL 和 g/L 相同。其他单位有 g/(100 mL),与 g/dL(克/分升)相同;以及 g/L(克/升)也常用。
温度发生变化时,混合物的体积会发生膨胀,质量浓度随之下降。在温度变化较小时,混合物的体积和温度呈线性关系,故质量浓度可以通过下式进行估算:
此处的 是参考温度下的质量浓度,而 是混合物的热膨胀系数。
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F-111C(General Dynamics F-111C 绰号“小猪”)是F-111“土豚”中程封锁舰和战术攻击机的变种,是美国通用动力公司以为满足澳大利亚的需求而开发的。设计是基于F-111A型,但是包括更长的机翼和强化了的底盘。在1963年,澳大利亚政府下令为澳大利亚皇家空军(RAAF)购买了24架F-111C,但是飞机由于长时间运行的技术问题而不能兑现,直到1973年。在1979年和1980年期间,这四个飞机转换为RF-111C侦察型。有四架前美国空军(USAF)的F-111A是由澳大利亚购买并转换为F-111C的标准以用来取代在1982年期间因为意外事故而毁坏了的F-111C。澳大利亚也在1993年和2007年之间购买了15架F-111G型,其主要用于转换训练。澳大利亚皇家空军剩余的F-111C已于2010年12月全部退役。
此机原本计划一直服役到2020年后再退役,但F-111机队已由24架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗攻击机取代,且同样用于取代它并且等待交付中的F-35“闪电II”目前也在发展当中。
* 第82飞行大队 – 安伯利皇家空军基地
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