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乡道投65-1线（隆生路）是埔里市区至白叶坑的道路，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过本地区西北部边界地带，并与乡道投77线交会于本地区极西点附近。由该道路向北北东转东北可前往埔里与枇杷城交界地带、埔里市区并止于县道131号路口；向西南经乡道投77线路口可前往生蕃空与珠子山交界地带并止于乡道投65线路口。
乡道投69线（中正路）是内大林至长寮头的道路，其北侧端点位于本地区东南部内大林聚落东郊的乡道投71线路口。由此向南南东直行，其后转西南蜿蜒而行以至出境，可前往过坑、中庄、内加道坑、木屐𪢠并止于其西南部的县道131号路口。
乡道投71线（中正路、武界路）是水头至武界的道路，其西北侧端点位于本地区北部西侧凸出部分的东北部县道131号转角路口。由此向南南东直行，出境一小段路后再入境，至投72线（东润路）左侧路口后与其共线，转南南西经投72线（珠生路）右侧路口后独行，转南南东再转东南再转南南东，至乡道投69线起点路口转东南东（武界路），至乡道投72线终点路口转东南以至出境，可前往北坑、东埔（仁爱乡）、武界并止于新武界隧道与万丰隧道之间的乡道投83线终点路口。
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在并入俄罗斯帝国之前，克里米亚半岛在克里米亚汗国的统治下是独立的。穆斯林突厥克里米亚鞑靼人受到奥斯曼帝国的影响，同时也与俄罗斯帝国接壤。1774 年，在1768-74年的俄土战争之后，俄罗斯和奥斯曼帝国同意通过《库楚克凯纳尔卡条约》不干涉克里米亚汗国。1783年，随著奥斯曼帝国的日益衰落，俄罗斯帝国吞并了克里米亚汗国。
在俄罗斯境内，半岛在多个内部行政部门之间转移。在俄罗斯帝国和苏联时期，1954年转移到乌克兰苏维埃社会主义共和国前，克里米亚由14个政府管理。
1954年2月19日，苏联最高苏维埃主席团颁布法令，将克里米亚州从俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国划归乌克兰苏维埃社会主义共和国。现在保存在俄罗斯联邦国家档案馆（GARF）的文件确实证实，此举最初是在1954年1月25日得到苏联共产党（苏共）主席团（政治局）批准的，为这一举措铺平了道路。三周后苏联最高苏维埃主席团的授权决议。根据《苏联宪法》（第18条），苏联境内的共和国边界未经有关共和国同意不得重新划定。此项移交经苏联最高苏维埃主席团批准。最高苏维埃主席团颁布法令几天之后，为适应移交而进行的宪法修改（第22条和第23条）。
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已通车路段全线设桥梁35座，涵洞203道，隧道（双向）4座，有坡道6处、弯道8处。设有汪清收费站、百草沟收费站2个出入口及1个双侧服务区（依兰服务区）。
随着中国大陆经济建设和大规模基本建设的进行，吉林省近几年在东部山区修建了多条高等级公路。延边地区因修建公路，开挖路堑，而陆续发生了多起滑坡事故。延边州为在省内率先实现了“县县通高速”的目标，于2010年4月开工建设汪延高速公路，工程总投资35.92亿元。
汪延高速公路的开通对推动延边朝鲜族自治州经济发展具有重要意义，加强了沿途各区域经济合作和交流，加快延边州对外开放步伐将起到积极作用。延边州相关领导表示，汪延高速公路的运营为打造延边州“一小时交通圈”，服务延边州经济社会发展奠定了基础，它的并网通车标志着延边州在省内率先实现了“县县通高速”的目标。
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