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拉森后来终于有机会登上三桅帆船跳跃号，成为一名二副，阶级仅次于船长、舰上值班军官和大副。21岁时，拉森回到岸上学习其他知识，并很快的成为船长阶级，这代表他可以亲自指挥船只航行全世界。
成为船长后，拉森此时渴望拥有属于自己的一艘船。但由于他自己没有能力担负全新船只的费用，只好退而求其次买了艘旧三桅帆船和平号。令人惋惜的是，因这艘旧船无法平稳地被操控，在第一次出航时就毁坏了。感到气馁的拉森很快修复了它，但却没有人敢让他载运货物。一连串的不幸使年轻的拉森决定首次尝试捕捉挪威近海的瓶鼻鲸。幸运的是，天生捕鲸能手的拉森经常满载而归，一直到1885年，他认为无法再用斯文·弗因捕鲸枪和小型蒸汽猎船捕鲸为止。而后他便想更换新船。
拉森搭乘杰森号领导1892年至1894年的挪威南极远征，途中发现了拉森冰架、弗因海岸、奥斯卡二世地和罗伯逊岛。拉森很熟悉这艘船，因为他曾在著名的1888年弗里乔夫·南森格陵兰远征搭乘过它。
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博乐仁（Roland Busch, ）是一位德国企业家，中文名叫博乐仁。
1964年出生于西德埃朗根，1989年毕业于埃朗根-纽伦堡大学和格勒诺布尔-阿尔卑斯大学，1993年获得埃朗根-纽伦堡大学博士学位。1994年加入西门子公司担任企业研发部主管，2002年成为信息娱乐业务主管，2005年调任上海担任西门子公司汽车亚太区总裁兼首席执行官，2007年调回德国担任交通系统业务主管。2011年进入公司董事会，2016年12月担任首席技术官，2018年10月担任首席运营官，2020年3月19日接替凯飒担任集团首席执行官。
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中国现代化支付系统（China National Advanced Payment System，简称CNAPS）是中国人民银行发挥其金融服务和金融监管职能的一系列核心支持系统。
CNAPS的建设从20世纪90年代初期开始起步。90年代末，一期系统——电子联银系统的构建基本完成。2000年10月，二期系统——大额支付系统和小额支付系统开始建设。2004年，CNAPS系统完成了大额支付系统及中国人民银行会计集中核算系统的升级，并实现了城市商业银行汇票系统与CNAPS的对接。2004年11月，中国银联结算系统和国债簿记系统与CNAPS进行了对接。
目前，该系统主要由大额实时支付系统、小额批量支付系统、网上支付跨行清算系统、全国支票影像交换系统、电子商业汇票系统、境内外币支付系统等构成。系统具有两级处理中心，即国家处理中心（National Processing Center）和城市处理中心（City Clearing Processing Center）。国家处理中心分别与各城市处理中心相连，各城市处理中心与商业银行前置系统相连。
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