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2005年7月，郑州公交开始大量引进空调车，7月19日开通了行驶线路与本线大致相近，只对始末站和局部线路进行了调整的全空调车线路K9路。K9路于2012年12月调整为现时的900路。2007年9月6日，开辟走向与本线路相近但停站更少的全空调车线路K909路（后改为909路）。
2009年11月26日，本线路北端终点站再次向北延伸至花园路刘庄。2016年10月21日，本线路进行调整，西南端终点站由陇海路西三环调整至航海路秦岭路，行车线路上不再经过大学路、建设路、嵩山路、陇海路，调整后线路走向：花园路、人民路（上行：解放路、福寿街）（下行：正兴街）、中原路、桐柏路、航海路。同时新开9路大站快车，撤停909路。2019年5月26日，为配合郑州地铁5号线开通，本线改用大站快车运营模式，沿线保留19个站位，运力不减，充分利用沿途绿波带提高运营速度和效率，经过实测运营速度将会提升15%—20%，线路其它信息不变。同时撤停原9路大站快车。
* 自刘庄起经花园北路、花园路、人民路、解放路、福寿街、中原东路、中原中路、桐柏南路、航海西路至秦岭路止。
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1990年7月，奥臣的执教生涯展开，在丹超冠军邦比担任领队，并带领球队再赢得两次丹超冠军。他让球队进行艰苦的体能训练，尽管这引起了一些球员的不满，但却将球队提升至欧洲一流球会的层面，当他还在执教邦比时便曾带领球队打入1990/91球季欧洲足协杯四强。尼日利亚后卫Uche Okechukwu是最著名的例外，他涉足转会市场并非同样成功。这使球会各部门之间感到愤怒，他们认为奥臣忽视了青训计划。1992年，当球会面临财政困难时，他在同年5月被球会所解雇。
1993年4月，奥臣在1992/93球季最后六场时出任前球会科隆的领队，协助球队成功护级。在德国期间，他在1993年取得足球教练文凭后成为受可的教练。在他仍然担任领队的两个球季中，尽管科隆没有特别出色的球员，但依然能够护级成功。1995/96球季初，科隆在德国足协杯被一支来自贝库姆的业余队所淘汰。1995年8月，他被球会解雇。
1997年7月，奥臣成为荷兰球会阿积士的领队。他吸引丹麦国脚米高·劳特立加盟，他们赢得荷甲和荷兰杯，球队因而成为双料冠军。他在球会的第二年，荷兰国脚朗奴·迪保亚和法兰·迪保亚拒绝训练，以寻求离开球会转投巴塞隆拿 。最终，他在1998年12月被辞退。
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