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* 1968年3月 - 与ELNA电子公司合并。
* 1970年6月 - 商号改为ELNA公司。
* 1970年12月 - 在东京证券交易所第2部上市。
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1846年，圣座为了重启在日本的福传事业，成立「日本宗座代牧区」（日本使徒座代理区）；在此之前，日本的天主教会是由当时天主教会在东亚的发展中心澳门教区管辖。代牧区成立之初，因日本尚未解除禁教令，宗座代牧先驻锡于香港，待1858年禁教令解除后，至1863年迁驻横滨，1866年再迁至长崎。1876年，圣座将日本宗座代牧区一分为二，分为日本南纬宗座代牧区（简称南日本代牧区）与日本北纬宗座代牧区（东京总教区前身）等2个宗座代牧区。南日本代牧区仍以长崎为教务中心，其辖区原包括近畿、中国、四国、九州等日本西部地方，至1888年成立日本中部宗座代牧区（大阪总教区前身）后，辖区限缩至九州地方。
1891年6月15日，日本正式建立圣统制，南日本代牧区亦于同日升格为长崎教区。1927年，长崎教区在3月18日与7月16日分别分割出鹿儿岛宗座监牧区（鹿儿岛教区前身）与福冈教区，辖区限缩至长崎县全境，并维持至今；同时在该年，长崎教区诞生首位国籍主教。至1959年5月4日，长崎教区升格为长崎总教区，成为日本第二个总教区。
* 教徒（含圣职人员、修道者和神学生等）总数：59,161人
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庞巴迪亚文垂列车的第一笔订单是伦敦横贯铁路的65组345型电联车（每组9节车厢），另还有17组的选择权，将交由MTR Crossrail运营。 2017年7月，宣布将订单增加到7组；追加购买合约于2018年3月签订。
伦敦地上铁订购了54组（四车厢编组）（ 710型电联车 ），还有15组的选择权。这些车与伦敦横贯铁路所使用的相似。 它们将取代315型 ，317型和172型在伦敦地上铁 利河谷和福音橡树线行驶，并替换目前于沃特福德直流电铁线行驶的378型电联车，将由伦敦地上铁营运权所有者伦敦爱瑞发铁路操作。
2016年8月， 大盎格利亚铁路获得了新的东盎格利亚路权 。作为整体车队更新的一部分，向庞巴迪公司订购10节车厢编组列车22组，以及5节车厢编组列车89组，共计665辆车。
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