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沥海所城位于中国浙江省绍兴市上虞区沥海镇，城墙已于1956年后陆续拆除，现存护城河，城池轮廓尚清晰可辨。
沥海千户所为明朝设置的卫所，以位于曹娥江入海口处而得名，洪武二十年（1387）信国公汤和奉诏建置，属临山卫，为明初于绍兴府境内设立的“三卫五所”之一。治所位于上虞县东西北七十里曹娥江入海口，会稽县与上虞县分界处（今绍兴城区东偏北22公里，上虞城区西北16公里），介于三江所与临山卫之间。原城由会稽、上虞两县分治，西北部属会稽县，东南部属上虞县，1949年后全部属上虞县。
沥海城墙原呈正方形，城周三里三十步（约1488米），高二丈二尺（约7.04米），厚一丈八尺（5.76米）。设东西南北城门四座，门外均设瓮城，内设十字街。护城河深一丈五尺（约4.8米），阔五丈五尺（约17.6米）。城北沿海建有百沥海塘。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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李运，唐朝皇子，是唐代宗李豫第十五子。他的生母不详。
生年不详，从异母兄李迥生年推断，当在750年之后。大历十年（775年），李运被父亲唐代宗封为嘉王，没有领节度使。唐德宗贞元二年（786年），以开府仪同三司遥领横海军节度使、沧景等州观察处置等使，勋封如故。按两唐书本传，唐德宗贞元十七年（801年）八月初九己亥，嘉王李运去世。但唐敬宗宝历元年（824年）南郊时，李运亚献，得赐物一百匹，且《旧唐书·杨志诚传》载其于唐文宗太和五年（831年）遥领卢龙军节度使，文宗于开成二年（837年）十月下诏授李运等金紫光禄大夫、检校司空、赐勋上柱国并给料钱，《新唐书·文宗纪》《资治通鉴》均作其卒于开成三年（838年）八月，故其卒年当以开成年间为是。有子新安郡王、太仆卿李䜣。
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