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伊朗空军48号班机（ULF48）是伊朗帝国空军的一架波音747-131SF军事运输机，由德黑兰飞往新泽西州麦奎尔空军基地，中途经停马德里。格林尼治平时1976年5月9日14时30分许，编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机，在马德里准备降落时遭雷击坠毁，机上10名机组人员和7名乘客全部遇难。
此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在堪萨斯州威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。
ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总重量为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英呎，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求无线电导航，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英呎下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英呎处的一个农田，机上17人全部死亡。
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上环（西港城）总站（Western Market Terminus），中文又称上环街市总站，是一个位于香港香港岛上环德辅道中急庇利街与摩利臣街近西港城，属于香港电车的电车总站，也是中西区内三个总站之一。
上环街市总站设有两个月台：左方（南面）月台为西行电车的中途站，右方（北面）月台则为东行电车的起始站，但从坚尼地城或屈地街开出的东行电车并不会绕入此站作中途站。
上环街市总站因邻近当时的上环街市而得名，随著上环街市于1990年改名西港城，2000年代中期电车布牌上的「上环街市」也陆续被改为「上环（西港城）」。
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巴山是重庆市九龙坡区的一个地名，行政区划上属于石桥铺街道柏林村，人口约有六千人，位于石新路自石桥铺始一千八百米处，位置上靠近成渝高速公路二郎入口。巴山拥有工业、农业、服务业等产业，有一定规模的住宅区和工业区，还有较大规模的汽车配件市场和建材市场，流动人口较多，性质上属于城乡结合部。
巴山一地原本是农业区，并不叫作“巴山”，隶属于石桥公社高庙大队柏林生产队。1958年，在三线建设的影响下，大型国有企业重庆巴山仪器厂在这里兴建，于是带动了周围的工商业发展，形成了一个较大规模的居民点，发展至今。
石新路从巴山地区通过，连接沙坪坝区凤鸣山地区，是石桥铺到沙坪坝的第二条通道。巴山靠近成渝高速公路二郎入口和二郎立交，临近高九路。
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