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2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。

由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。

2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。

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圣十字区是塞维利亚古老的犹太区（judería），当斐迪南三世从穆斯林手中征服这座城市时，他将该市的犹太人—在伊比利亚半岛仅次于托莱多—集中在此居住。

1492年颁布阿罕布拉法令，从西班牙驱逐的犹太人，这个街区走向衰落。在18世纪，街区经历了重建，其中一个前犹太会堂改建为目前的圣巴尔多禄茂堂。

毗邻圣十字区有白色圣玛利亚教堂（Iglesia de Santa María la Blanca），又名雪地圣母堂（Iglesia de Santa María de las Nieves），由14世纪穆德哈尔犹太会堂改建。

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安达曼（Andaman）这个名字来自Handuman，是马来语对印度猴神哈奴曼（Hanuman）的称谓。而尼科巴（Nicobar）这个字在马来语的意思就是「裸人国」。

安达曼最早的考古证据可追溯到大约2200年前。遗传和文化研究则表明，安达曼土著可能是在距今3万多年前的旧石器时代中期与其他族群分开。从那时起，安达曼人分化成语言和文化上独特的族群。

尼科巴群岛似乎居住著各种背景的族群。到与欧洲接触时，土著居民已形成说一种南亚语系语言的尼科巴人以及Shompen people；沙姆彭语的隶属关系还不确定。两种语言都与安达曼语无关。

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