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* 中顺世纪,以第四代丰田Hiace作为原型
* 中顺MPV-A,以三菱Space Gear和日产Serena为原型的6-9座MPV
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冰岛码头站(丹麦语:Islands Brygge Station)是哥本哈根地铁的一个地下车站,由且仅由哥本哈根地铁1号线使用。是1号线与2号线在克里斯蒂安港站分开后的第一站。位于阿迈厄岛西北部。属于第1收费区。
冰岛码头站所处的冰岛码头位于快速发展中的奥雷斯塔德开发区北部。本站位于奥雷斯塔德大街与Njalsgade交口处,靠近1984年由工厂改建而来的Havneparken。
冰岛码头站是在公共交通导向型开发理念指导下奥雷斯塔德开发区建造的6座地铁站之一。这一区域的开发秉承着尊重自然、完善配套、公共交通优先的发展理念。商住、教育配套一应俱全。著名的哥本哈根大学的一个也位于冰岛码头站附近。
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前向错误更正(forward error correction,缩写FEC)或信道编码(channel coding)是一种在单向通信系统中控制传输错误的技术,通过连同数据发送额外的资讯进行错误恢复,以降低比特误码率。FEC又分为带内FEC和带外FEC。FEC的处理往往发生在第一次收到数字信号的早期阶段。也就是说,纠错电路往往是不可分割的一部分,模拟到数字的转换过程中,还涉及数字调制解调,或线路编码和解码。
FEC采用预先确定的算法,以添加冗余的方式进行传输。通常每一种FEC方法都直接以该编码命名,这类编码被称为纠错码。1949年理查德·卫斯里·汉明(Hamming)提出了可纠正单个随机差错的汉明码。1960年Hoopueghem、Bose和Chaudhum发明了BCH码,Reed与Solomon又提出ReedSolomon(RS)编码,纠错能力很强,后来称之为里德-所罗门码(Reed-Solomon codes)。ITU-T G.975/G.709规定了“带外FEC”是在SDH层下面增加一FEC层,专门处理FEC的问题。带外FEC编码冗余度大,纠错能力较强。FEC有别于ARQ,发现错误无须通知发送方重发。一旦系统丢失了原始的数据封包,FEC机制可以以冗余封包加以补入。例如有一数据封包为“10”,分成二个封包,分别为“1”和“0”,有一冗余封包“0”,收到任意两个封包就能组装出原始的包。但这些冗余封包也会产生额外负担。
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