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马全节少年参军，后唐同光末年，为捉生指挥使。赵在礼据魏州时，马全节为邺都马步军都指挥使。后唐明宗即位，授马全节检校司空，历任博（今山东聊城）、单（今山东单县）二州刺史。天成三年（928年），赐马全节竭忠建策兴复功臣，移为郢州刺史。长兴初年，加马全节检校司徒，在郢州有政绩声誉，授河西节度使。

当时明宗命石敬瑭伐后蜀，师至岐山，马全节赴任到岐山报到，石敬瑭以山水险远，奏请还师，移马全节为沂州（今山东临沂）刺史。清泰初年，为金州（今陕西安康）防御使。后蜀军攻金州城，州兵才千人，兵马都监陈知隐害怕，以有事为由出城，领三百人顺流而逃，后唐军士气低落。马全节以家财给予士卒，士卒以死拒敌。后蜀军退，朝廷嘉马全节之功，诏马全节赴京，将议赏赐。当时，刘延朗为枢密副使，索要厚贿，马全节没有贿赂，刘延朗拟定将马全节派到绛州，马全节不高兴。皇子河南尹李重美，闻奏皇帝。清泰帝李从珂召马全节说：“沧州乏帅，欲命卿制置。”第二天，授马全节横海军（驻沧州）两使留后。

后晋高祖石敬瑭即位，加马全节检校太保，正授旌节。天福五年（940年），授马全节检校太傅，移镇安州（今湖北安陆）。当时李金全据安州叛乱，马全节将兵讨平，以功加检校太尉，改昭义军节度、泽潞辽沁等州观察处置等使。六年（941年）秋，移镇邢州，加同中书门下平章事。安重荣叛乱时，朝廷授马全节镇州（今河北正定）行营副招讨兼排阵使，马全节于宋城大败安重荣。镇州平，加马全节开府仪同三司，充义武军节度、易定祁等州观察处置、北平军等使。

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北陆本线作为日本海纵贯线的其中一部分，北陆隧道的通车大大提高了该线的运输能力，敦贺至今庄区段的运行时间比之前缩短了超过一小时。北陆隧道全长13.87公里，是当时日本国内最长的双线电气化铁路隧道。考虑到北陆隧道内有超过10公里的11.5‰长大坡道，加上日本海沿岸气候潮湿多雨的特点，四轴电力机车的粘着性能将不能满足牵引需要。因此，日本国有铁道于1961年开发研制了新型的六轴交流电力机车，即EF70型电力机车。

1961年12月28日，日立制作所完成试制首台原型车。EF70型电力机车是当时日本国内功率最大的交流电力机车，小时功率为2250千瓦，机车轴式为Bo-Bo-Bo，可以满足单机牵引1000吨列车（远期1100吨）通过11.5‰长大坡道。机车采用变压器高压侧有级调压、硅整流器单相全波整流、MT52型直流牵引电动机等成熟技术。1962年初，EF70型电力机车正式投入批量生产。除了日立制作所外，三菱电机、三菱重工业亦加入生产。

随着北陆本线交流电化区段的延长，日立制作所于1964年开始生产第二批EF70型电力机车。从22号机车开始的改良型机车，根据早期型机车的运用经验而作出了改进，包括：小时功率提高至2300千瓦；硅整流器采用新标准硅二极管，减少了二极管的数量；改用弹簧升弓的PS101型受电弓，取代了空气升弓的PS100A型受电弓；针对北陆地方的冬季降雪，改良了除雪式排障器；前照灯采用两盏150瓦的密封光束灯，取代了之前使用的单灯式白炽灯。此外，19～21号机车率先安装了改良型机车的电气设备，但车体外观仍然和其他早期型机车相同。

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田马镇，山东省寿光市已撤消建制镇。2007年8月30日撤销，将原田马镇的行政区域并入稻田镇。

田马镇撤销前，位于寿光市东南部，面积61平方公里，辖56个行政村，总人口4.1万人。田马镇农业优势突出，有号称“田马三宝”的“王婆”香瓜、“桂河”芹菜和“赵庙”萝卜三大知名农业名牌。其中冬暖大棚甜瓜的模式成功改变了北方农民冬天吃不上新鲜水果的历史，田马镇仅香瓜大棚就有2万多个，占地4万余亩，年产3亿公斤，常年种植的品种有60多个，几乎覆盖全国所有香瓜品种，是全国最大的香瓜生产基地，2000年3月被中国农学会特产经济专业委员会授予“中国香瓜第一镇”的称号。

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