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新干线E956型电力动车组，又被官方称为“ALFA-X”，是由东日本旅客铁道（JR东日本）向川崎重工业与日立制作所订购的10节车厢编组实验性新干线列车。该列车将测试的技术，会整合至未来运行时速最高可达360公里的新干线列车中。ALFA-X是“Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation”（铁路试验前沿技术先进实验室）的缩写，第一阶段试车期间为2019年5月至2022年3月，主要进行确认行驶时的稳定性及搭乘舒适度、减少车内外噪音等试验，第二阶段试车期间为2022年3月起，主要进行确认车辆耐久性、提供新服务等试车。

这一实验性列车计划在高达400公里的时速上进行测试，以评估将整合至时速360公里新型列车的新技术，此次列车造价约为100亿日圆。它将测试新的技术，包括减少振动和大地震时脱轨可能性的减震器。它还将测试可减少寒冷条件下积雪附着的车体设计。

E956型列车将评估两种不同的先头车头型：1号车端类似新干线E5/H5系电力动车组的扁身头型（鸭嘴头型），车长16公尺，车头灯位置与N700系相同，目前试车时速为400km/h；10号车端则采用类似新干线L0系磁浮列车的剑状头型，车长22公尺，车头灯位置与E6系相同，目前试车时速为320km/h-340km/h。3号车、5号车及7号车的车顶装有集电弓，其中5号车的集电弓可搭载两种不同的造型之低噪音集电弓。

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正常蓄水位365m，汛期限制水位357米，死水位353.5m，调节库容2.87亿，属日周调节水库。

坝体从左岸开始依次为：左岸挡水坝段、取水坝段、冲沙孔坝段、溢流坝段、升船机坝段、右岸挡水坝段。

通航建筑物为由上游引航道、上闸首、升船机主体、下闸首及下游引航道等部分组成，全线总长约806米。500吨级全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机。最大提升高度为74.88米。

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* 蝴蝶梦 (电影)，同名小说改编的电影，希区柯克导演，劳伦斯·奥利弗和琼·芳登主演。

* Rebecca (2020 film)，同名小说改编的电影，班·怀特利导演。

* 蝴蝶梦-梁山伯与祝英台，根据梁祝故事改编的电影。

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