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培拉特区位于一个平原的南端。它从该平原的南缘开始，包括培拉特周围的丘陵地区。其中心是奥苏姆河谷的下游。河谷的上游属于斯克拉帕区。它的东侧是阿尔巴尼亚南部最有名的山，高2414米。
除培拉特外整个区几乎完全以农业为主。培拉特是当地的中心并准备申请为联合国教科文组织的世界遗产，因此在逐渐发展旅游业。离培拉特远的地方比较偏远和落后。在区内许多地方还种葡萄。
过去进入奥苏姆河谷的路是一条商队道路，今天是一条断头路。
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线性预测编码（LPC, Linear predictive coding）是主要用于音频信号处理与语音处理中，根据线性预测模型的信息用压缩形式表示数字语音信号谱包络（spectral envelope）的工具。它是有效的语音分析技术之一，也是低位速下编码方法高质量语音有用的方法之一，它能够提供非常精确的语音参数预测。
线性预测编码的基本思想是：「一个语音取样的现在值，可以用若干个语音取样过去值的加权线性组合来逼近」。在线性组合中的加权系数称为预测器系数。通过使实际语音抽样和线性预测抽样之间差值的平方和达到最小值，能够决定唯一的一组预测器系数。
线性预测编码通过估计共振峰、剔除它们在语音信号中的作用、估计保留的蜂鸣音强度与频率来分析语音信号。剔除共振峰的过程称为逆滤波，经过这个过程剩余的信号称为残余信号（residue）。
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餐车/二等座车合造车（英文原名：Restaurant Standard Buffet，英国铁路客车代码：RSB）是英国一种在一节车厢内整合了餐车和二等座车两种功能的铁路客车。
“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
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