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2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。
2016年4月，交通政策会议第198号报告确认了东京站为市中心一端的起点站，并计划未来与筑波快线延伸线直通运营，增强铁路网的国际竞争力。
2019年4月3日，读卖新闻报道东京都政府将在2019财年内编制具体开发计划，在2020年东京奥运会后开始开发，并以10至20年后开业为目标进行了报道。报道中指出，这条线路起于银座，南至国际展示场站。除了在筑地市场旧址、晴海、胜哄和丰洲市场修建5个车站以外，还将延伸至东京站，并在有明连接东京临海高速铁道前往羽田机场，打造从千叶县、茨城县到羽田机场的机场交通路线。新线路客流量预计在每日50,000人次，工程总造价约为2500亿日元。
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吉林大桥位于中国吉林省吉林市，是跨越松花江的一座桥梁，连接船营区和丰满区。1937年动工，1940年通车。大桥连接吉林大街南北两部分。
旧桥全长449米，宽23米，双向4车道。在1946年国共内战中曾被炸断，后在1952年8月修复通车。由于旧桥老化严重，在2013年开始部分车辆限制通行。2014年6月11日，因旧桥桥体出现裂缝，大桥被封闭。
为了保证不中断吉林大街的过江能力，新桥于2014年6月15日开工建设，同年11月2日竣工通车。大桥全长855米，宽35米，双向6车道，上下行分离，新桥桥体距离旧桥6米。
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许穆，字思玄，又名许谧，自号上清真人，东晋官员、道教人物。
许穆的祖父叫许尚，父亲叫许副。在晋简文帝还只是藩王的时候，许穆就与之结交。许穆曾任太学博士，后任给事中、散骑常侍、护军长史。后来许穆上表辞职，晋简文帝批准了他的请求。许穆于是居住在茅山，并与杨义游览此地。
许穆和他的后代信仰道教。梁天监十三年（514年），在许穆的故居设立朱阳观，后更名为紫阳观。
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