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可敬者阮文顺（Đấng Đáng Kính François-Xavier Nguyễn Văn Thuận；Nguyễn Văn Thuận）是南越籍天主教执事级枢机。在世时曾任宗座正义与和平委员会主席。越南共和国首任总统吴廷琰和吴廷俶总主教的外甥。

1928年4月17日，阮文顺于越南的京城顺化出生。1941年，他进入安宁小修院，1953年6月11日晋铎。随后他又前往罗马继续深造6年，获得教会法学博士学位后回到越南，担任芽庄教区修院的教授及院长。1967年6月24日晋牧，并被时任教宗保禄六世任命他为芽庄教区主教。1975年4月24日，保禄六世又擢升他为西贡总教区助理总主教。

但同月30日，西贡被越共占领，他因为信仰以及与吴廷琰的家族联系，立刻遭逮捕，未经审讯就被关进监狱达13年之久，其中有9年时间是单独监禁在富庆省。在狱中，他用纸片秘密地传递出去一些信息，在教友团体中互相传抄，后来被编成一本著作《希望的旅途》。他的另一本著作《希望的祈祷》则是他在狱中所写的祷告。主教还用碎纸片写下圣经福音书中数百经节。同情他的狱卒为他偷运进来一块木头和一些铁丝，做成一个小十字架。

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基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。

由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。

作为当时被应用于机车之中的先进的技术，混合相位电动也导致了对控制电子学和变流器电子学的特殊要求。它必须安装晶闸管断路器，以允许一个无级的断面控制。机械式变速器因此被取消，但车轮与轨道之间仍然具备良好的附着力，同时速度与牵引力也能实现良好的可控性。

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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第二区。1905年（明治三十八年）7月，第二区改名「四围区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「二结」大字，隶属于台北州宜兰郡礁溪庄。1940年10月宜兰街升格为宜兰市，二结的东南部并入宜兰市。

战后礁溪庄改制为礁溪乡，宜兰市改制为县辖市，均隶属于台北县；大字则分别改制为村与里。1950年10月，北、基、宜分治，礁溪乡、宜兰市均改隶属于宜兰县。

本地区发展较早的聚落有二结、三结等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有畚箕湖、刺仔仑、新店等聚落。

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