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这一代捷达在外形上趋于流线型，改善了空气阻力。悬挂系统有了一定程度的进化。比起前代采用了更多对环境友好的技术，包括使用可回收塑料、不含重金属的油漆以及装备无氟空调。

这一代捷达未在中国生产和销售。但少量通过特殊渠道进入中国。1997年一汽大众推出的“捷达王”型是基于第二代的改良版，但前脸延续了第三代。

第四代捷达在欧洲被命名为Bora(宝来，一种在亚得里亚海岸及部分东欧地区所刮的冬季间歇风），中国则命名为Bora Classic（宝来经典，在2010年前也叫Bora）,在美国仍名为Jetta，于1998年上市。此款车在外形上更加流线化，与之前上市的第四代福士帕萨特有一定相仿之处。

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车站外是土佐电交通伊野线的终站伊野站前停留场，两站间的步行时间约为3分钟。伊野线同时亦有一个伊野停留场，但是却位于本站以南约200米外。

站舍为单层建筑，设有站员室兼售票处、自动售票机及小卖店。旁边向高知方向有一较小的站舍，是洗手间，不论站外或站内均有入口，但两边并不能互通。

本车站设有侧式月台（1号月台）及岛式月台（2,3号月台）各一个。月台及站舍之间的连接需依靠向须崎方向的月台末段斜面，再横越路轨往返。

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* 在中国大陆，指未经过实名登记或以假身份登记的SIM卡；

* 索尼推出的便携数码照相机RX100与RX1；

* 摄影中，长时间曝光下使用的一种拍摄技术，用一张不透光的卡片（通常是黑色卡纸）在镜头前遮挡画面以平衡画面中的光比；为了保证遮挡部分的边缘不会出现明显分界，需要摇动黑卡以淡化边缘，该技术又称为摇黑卡。

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