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镇上有一座在1886年建的云山亭大伯公庙，这证明了在19世纪中，已有华人到此地开店经商。

在历史记载上，曾有一批13户人家来自印尼三发松柏港的客家人，也就是今日的双溪鲁利（Sungai Pinyuh），迁移伦乐镇对岸的丹绒布郎（Tanjung Purun）垦荒。他们都是兰芳共和国的子民，因为在1850年至1854年遭荷兰殖民军攻击，所以才逃亡到伦乐。这13户人家分别是黄观兰、吴明德、陈兰兆、林甲兴、曾水清、朱银祥、张四、李木华、彭亚星、余炳喜、林世、林德、魏祥、魏拉和王才生等。同时，也有陆续的华工从古晋和中国来到伦乐栽种甘蜜与胡椒。在1880年布鲁克王朝的宪报公布中，伦乐有16家甘蜜与胡椒园，占地有448英亩。在20世纪60年代马共战争时期，政府为了剿灭伦乐县内的共产武装份子，在伦乐镇上建了一座小型机场，提供运输机起降。但在多年以后，因为陆路交通日益完善，机场也被停止使用了。

伦乐镇座落在河畔：伦乐河（Lundu River），而面临加央河（Kayan River），背向加丁山。伦乐镇附近有几座乡镇与村落：三巴蒂甘榜（Kampung Sampadi），鸿武雁甘榜（Kampung Rambungan），毕阿越甘榜（Kampung Biawak），史东岸甘榜（Kampung Stunggang）等。

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李遂，字邦良，号克斋，又号罗山，江西南昌府丰城县人，明朝官员，嘉靖五年（1526年）进士。

李遂博学多才，长于用兵。嘉靖元年（1522年）壬午科江西乡试举人，嘉靖五年丙戌科进士。初授行人，升行人司司副，十年五月典四川乡试，历任刑部山东司郎中，调南京礼部祠祭司郎中，十三年九月忤首辅夏言，因事弹劾他与仪制司郎中张元孝二人，被逮下诏狱，谪湖州府同知，升任浙江衢州府知府。二十年二月擢山东按察司苏松兵备副使，迁福建布政司左参政，二十六年（1547年）冬升广东按察使，进山东右布政使。嘉靖二十八年（1549年）三月升南京都察院右佥都御史、提督操江。二十九年九月改都察院右佥都御史，专督蓟镇主客兵粮。三十二年十月丁父忧。三十六年（1557年）十月以原任南京都察院右佥都御史、提督军务兼巡抚凤阳四府。防备倭寇。嘉靖三十六年（1557年）四月，倭寇侵犯扬州，李遂亲自到泰州督战，大胜。倭寇转攻淮安，李遂在姚家荡率军截击，斩杀八百人，史称淮扬大捷。以平倭寇功，升南京兵部右侍郎，三十九年五月升兵部右侍郎、协理京营戎政，不久再升本部左侍郎。四十年（1561年）五月李遂官至南京兵部尚书参赞机务，四十四年十二月以疾乞致仕，四十五年十月卒，赠太子少保，谥襄敏。

曾祖李𤩽，景泰二年进士，官四川按察司副使。祖父李与镐，赠南兵部尚书；祖母林氏，旌表节妇。父李万平（1471年-1553年），字惟衡，号茫湖，嘉靖十二年以季子遂贵封刑部山东司郎中，赠南京兵部尚书。母刘氏，封太宜人。兄李选，太学生；李逢，嘉靖八年进士，官德安府知府；李远，河东盐运司知事。

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2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。

除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

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