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“驷马桥”之名得于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来，本站的艺术壁以驷马桥典故为创作背景，采用东汉《马车过桥》画像砖风格的造型元素进行创作，依托驷马桥来表达司马相如的远大志向与旷世才华。背景隶书文字为司马相如的辞赋代表作《上林赋》，以随机的方式排列呈现，左侧以汉简的形式对驷马桥的典故予以说明，造型立体，古朴自然。另外，还结合农耕丰收、奏乐欢庆等场景元素，反映了汉代的社会风情和审美风格，整体风格古朴、气势奔腾主题。
作品以司马相如的代表性汉赋所绘制的《上林图卷》作为创作素材，将司马相如持笔所作《上林赋》中的无尽风流和《上林图卷》中天子出行狩猎的鸿篇巨幅得以还原呈现。表现形式上采用巨幅长卷形式，通过陶瓷艺术表现。
* 2014年12月26日，7号线车站主体结构封顶；
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杨文炳，字虎臣，部分文献记载为杨虎城，20世纪初的果敢世袭土司。Li Yang
杨文炳的堂叔杨春锦、杨春沛互相争夺土司世袭权，最终由英国政府将世袭权判给杨文炳。1942年，二次大战日军入侵缅甸，英国军队无法保护果敢，日军由缅甸方向往云南进攻。重庆国民政府派路警总队政训主任陈毓汉游说中央社，杨文炳前往重庆，决定与蒋中正合作抗日。战争使得土司家族流离失所，杨一度遭到中国官员关押，直到1944年4月才被释放。1945年10月杨重返果敢重掌政局。Li Yang
杨文炳在重庆时，客家学者罗香林专程前往访问，写下了〈缅甸果敢土司之认识〉收录于《历史之认识》一书。1947年杨文炳被授予OBE英帝国勋章。8月25日，果敢脱离木邦（北兴威），成为掸邦的一个完整的土司邦，不再隶属于木邦，这对果敢来说颇具历史意义。
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幕张丰砂站是日本千叶县千叶市美滨区滨田二丁目的一座东日本旅客铁道（JR东日本）京叶线车站。这座车站位于京叶线新习志野站和海滨幕张站的中间，是零售商永旺集团对JR请愿要求建设的车站，以改善附近的购物中心Aeon Mall幕张新都心的交通。2020年5月25日，JR东日本宣布将修建这座车站，成为京叶线自1990年之后新设的车站。车站本体的建设费用约130亿日圆，由于是永旺请愿修建的车站，永旺负担这座车站半数的建设费用，JR东日本、千叶县政府、千叶市政府各负担这座车站六分之一的建设费用。JR东日本原则上并不负担请愿站的建设费，但因评估此次投资可收回成本，因此同意负担部分费用。2023年3月18日建成开业。
: 新习志野（JE 12）－幕张丰砂（JE 13）－海滨幕张（JE 14）
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