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县道154甲线是埔心至仑背的道路，其北侧端点（起点）位于本地区南部近边界地带的县道154号大弯道路口。由此向西南出境后可前往社口西部、社口与永定厝交界地带、二仑、惠来厝中南部、罗厝中北部、仑背并止于县道156号路口。
乡道云24线是杨贤至西螺的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西部边界北侧入境后，转东北东再转东南微东，经乡道云24-2线起点路口后转东南东，经乡道云24-3线起点路口后转东南出境。由该道路向西北西可前往新庄子并止于其西部边界外缘的省道台19线路口（杨贤聚落西郊）；向东南转东微南可前往西螺市区北侧并止于县道145号路口（西螺大桥南侧桥头）。
乡道云24-2线是广播电台至埔心的道路，全线位于本地区境内，其北侧端点（起点）位于本地区中北部的乡道云24线路口。由此向南南西转南微西，至埔心聚落内转南南东，止于乡道云28-2线路口。
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菜籽固醇在厌氧底层和底泥中可以稳定存在上百年，使之可以指示过去存在藻类的量。
由于该分子含有羟基，经常会与其他脂质（如丙三醇）等相关联。因此，大多数分析方法都采用强碱(KOH 或 NaOH)来皂化该酯连接。典型的提取方法包括6% KOH的甲醇。自由固醇则会从极性脂质分离出来，进入到弱极性的溶液中 （e.g, hexane)。在分析之前，羟基经常会被BSTFA（bis-trimethyl silyl trifluoroacetamide）替换以代替不易被替换的三甲基硅烷基（TMS）的H。 仪器分析多进行于GC-FID或者GC-MS。图中可以看到菜籽固醇的TMS乙醇质谱图。
菜籽固醇是从植物中生成的，是类异戊二烯角鲨烯到菜油甾醇的中间产物。下表是藻类中检测到的菜籽固醇种类和含量。
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硬式飞船（Rigid Airship）是指浮空器外形主要是以内部框架支撑住，而非以轻质气体维持外型的飞艇，次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船，齐柏林伯爵在1900年打造出第一艘硬式飞船，并让德国在该领域居于领先地位。
硬式飞船盛行于1900年代至1930年代晚期，在兴登堡号起火后式微。1900年，费迪南德·冯·齐柏林伯爵成功地完成了他的第一艘飞艇的首航，LZ1号全长128.02公尺、直径11.73公尺，飞艇轻质气体容积为11,298立方公尺，飞艇下装有2具输出14匹马力的戴姆勒引擎，LZ1首航20分钟后即因事故毁损，虽然经过修改，但随后的LZ2与LZ3号并未获得的产业界青睐，但飞艇的性能获得德意志陆军的关注，随后他们便提出希望能在天空中运转24小时的飞艇，由于这超越了当时制造的齐柏林飞艇性能，齐柏林伯爵为此打造了更大尺寸的LZ4号飞艇。LZ4号全长136公尺、直径12.95公尺，飞艇搭载2具总输出210匹马力的戴姆勒引擎。直到1913年，德意志帝国陆军才购入LZ1号艇进行使用，但是在第一次世界大战之前，德国在该领域处于世界领先地位，这主要归功于齐柏林和他的齐柏林飞船制造公司的工作。
在第一次世界大战期间，齐柏林飞艇公司制造了95艘齐柏林飞艇。硬质飞艇被赋予了各种军事任务，包括德国对英国的战略轰炸行动。
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