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战后南化庄改制为南化乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年云、嘉、南分治，南化乡仍隶属于台南县。2010年12月25日，因台南县市合并为直辖市台南市，南化乡改制为南化区，村亦改制为里。

本地区发展较早的聚落为竹头崎、崎顶、荖叶宅、蕃仔厝、菁埔藔、东势湖坑口、心仔藔、苦苓脚、竹仔尖、芎蕉湖等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台3线俗称「内山公路」，是台北市至屏东的干道，经过本地区苦苓脚聚落。由该道路北行可前往台南市南化区南化市区、玉井区、楠西区、嘉义县大埔乡等地；南行可前往高雄市内门区、旗山区、旗山区/美浓区交界地带、屏东县里港乡、九如乡等地。

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广湛高速公路是中国广东省一条高速公路，连接广州至湛江，途径广州、佛山、开平、阳江、茂名、湛江等地。整条高速公路可细分为广佛高速公路、佛开高速公路、开阳高速公路、阳茂高速公路以及茂湛高速公路组成。

广湛高速公路于2004年12月20日全线开通（当中广佛高速公路早于1989年开通），全线开通之后，从广州到湛江需时4小时，相比昔日行驶的国道，节省1至2个小时。

广湛高速公路是中国两纵两横高速公路主要架搆当中，黑龙江省同江至海南省三亚的同江高速一段主干线，于广东省境内重要一部分，国家高速公路网规划编号为G15（沈阳至海口高速公路），同时是连接珠三角地区、粤西地区以及广西海南两省的一条公路主干线。

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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。

安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。

铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。

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