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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

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甘达基省（गण्डकी प्रदेश）是尼泊尔根据2015年9月20日采纳的新宪法而建立的七个省份之一，省会是博卡拉。该省向北接壤中国西藏自治区，向东连接巴格马蒂省，向西连接格尔纳利省，向南则连接蓝毗尼省以及印度的北方邦。甘达基省总面积21,504平方公里。根据2011年尼泊尔人口普查，该省总人口为2,403,757人。2018年7月，新选出的省会议采纳甘达基省作为该省的永久名称，取代原名第四省。

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北宋庆历八年（1048年），宋朝平定王则之乱，改贝州之名为恩州，将岭南的恩州改名南恩州。治所在清河县（今河北省清河县西）。辖境相当今河北省故城、清河二县，山东省武城县及平原县、德州市部分地。金朝初徙治历亭县（今山东省武城县东北旧城）。元朝至元二年（1265年）省历亭县入恩州。辖境缩小，仅相当今山东省平原县西部地。明朝洪武二年（1369年），降恩州为恩县，属东昌府高唐州。

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