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1955年2月24日,苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型,由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底,共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中,暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底, 在克拉斯诺雅斯克机械工厂(俄语:Красногорский завод)和中央自动化与液压研究所(俄语:ЦНИИАГ)的协助下,183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试,针对测试中出现的问题,183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月,两辆139工程样车再次接受军方测试,在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是,由于炮管炸膛,两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑,139工程最终未能批准投产,但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承,车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆(俄语:Дома культуры Российской Армии)。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮(GRAU编号2A24),配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定,提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克,为保证战斗全重不变,车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改,使其融为一体,而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部,电台更换为R-113和TP-R-120,并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外,139工程和T-54A基本相同。
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锡尔赫特语(锡尔赫特语:ꠍꠤꠟꠐꠤ),是东部印度-雅利安语支的一种语言,使用者主要居住于孟加拉国锡尔赫特专区及印度阿萨姆邦的巴拉克山谷。在印度的梅加拉亚邦、特里普拉邦、曼尼普尔邦也有一些使用者。
锡尔赫特语 语言主要在孟加拉国的 锡尔赫特语 分部使用,其中包括 锡尔赫特语、Sunamganj、Habiganj 和 Maulvibazar 地区。 世界各地的 Sylheti 侨民也使用这种语言。 锡尔赫特语 也受到该地区使用的其他语言的影响,例如 Khasi、Garo 和 Meitei。 该语言有多种方言,例如 锡尔赫特语 proper、Sunamganj、Habiganj 和 Maulvi Bazar 方言。 使用 锡尔赫特语 语言的地区以其丰富的文化遗产而闻名,包括传统音乐、舞蹈和美食。 它还以其茶园和自然景观而闻名,例如 Srimangal 和 Lawachara 国家公园。
锡尔赫特语 语言原产于 锡尔赫特语 地区,该地区被历史上英国统治的印度划分为孟加拉国和印度。 由于教育水平低下、政治制度落后以及第三世界国家对保护历史、文化和遗产的意识,该语言在本国被忽视。 但是,印度已经对 锡尔赫特语 语气进行了研究; 以及在计算中识别 锡尔赫特语 语音。 在英国,英国的学校已经开始将 锡尔赫特语 纳入他们的课程。 BBC 新闻还用五种南亚主要语言(包括 锡尔赫特语)播放了与 COVID-19 相关的在线视频。
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