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KeyMe Locksmiths是一家总部位于美国纽约的钥匙技术公司，该公司由格雷格·马什（Greg Marsh）于2012年创立，据称他早年更换家中的锁具时发现非常麻烦，于是就有了创业的念头。 该公司的产品有钥匙复制自助机以及相关的应用程序。
用户可以通过KeyMe的移动应用程序扫描他们的钥匙，然后将扫描结果存储在云中并将该数据发送到KeyMe的钥匙自助机上，然后自助机就可以帮用户配一把新钥匙。用户也可以直接将钥匙插到自助机上，让自助机直接扫描。不过也有人担心有人会用KeyMe应用程序随意扫描其他人的钥匙。
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瑙海姆战役（Bataille de Nauheim）发生于1762年8月30日，即七年战争期间。这场交战因普鲁士元帅不伦瑞克亲王斐迪南试图切断法军大部队与法兰克福的补给线而起，他想透过此战迫使法军进一步向莱茵河撤退。8月初，不伦瑞克亲王跟随法军抵达富尔达的南侧，在尝试切断法军主力部队的补给线时，因孔代亲王路易·约瑟夫指挥的支援部队前来被迫中止，不伦瑞克亲王在8月底决定直接进攻孔代亲王的部队，防止两支法军的会合。
不伦瑞克亲王于8月30日向靠近瑙海姆镇的孔代亲王部队进攻，该地位于法兰克福和吉森的中间，攻占该地能显著地阻止法军的战略。但德意志联军在一场迅速的战斗中损失为敌军的三倍，并被迫撤退。不伦瑞克亲王在战役中受重伤，再也没有活跃于第一线战场。德意志联军不仅没有切断法军的补给线，还成功让法军会合。这被证明是个决定性的错误，不伦瑞克的军队在九月已被法军驱赶至欧姆河。
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最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
* 本州与九州间的关门隧道完工前的关门联络船
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