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第28号级驱潜艇（だいにじゅうはちごうがたくせんてい）是日本帝国海军在第二次世界大战中量产的猎潜舰，设计代号K8B，在军方公文中她与第13号级驱潜艇为同级舰，但在设计上有所调整，本级舰共量产31艘，战败后仍残存的舰艇则作为赔偿舰移交给同盟国军队，并服役到1950年代。
在昭和15年通过的海军军备临时补充计划（マル临计画）、以及军备急速建造补充计划（マル急计画），两份造舰案共追加了32艘第13号级驱潜舰需求，造舰编号为221至232、440至458。因此日本造船厂继续承接该级舰承造，严谨来说，第28号级驱潜舰可以视为第13号级驱潜舰同型舰。但归于第二批次与第三批次量产，设计图纸的代号也显示了这个取向。
本级舰在设计上的改良重点是处理适航性不稳定的现象，为此更改了舰艉设计，并因应战时节约物资的需求而简化了若干船只结构与零配件品质。本级舰较前级舰尺寸略为缩小，吨位也稍微降低，为了维持稳定性因此在船体设计了压舱水舱。航速未能因吨位减轻而加快，且本级舰在制程简化的调整上改变有限，因此原定的32艘仅完成31艘，最后1艘取消后再度变更设计，以适应物资更捉襟见肘的情势。
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甲岗峰位于中国西藏那曲市申扎县，海拔6444米，为冈底斯山脉的支脉申扎杰岗日山脉的主峰。
甲岗峰已知最早的登顶记录是在1987年4月4日，登山者是网名为雪域游侠的气象工作者兼援疆干部。当时他是在穿着布鞋，手执铁棍，没有戴手套的情况下进行攀登。在经历滑坠、雪盲和体力透支后，他被在山下等待的队友所救。下山后他写下了丰富的登山日记，但该登顶事件未在媒体进行报道。2007年，北大山鹰社在未知已有人登顶的情况下登顶该山峰，并宣称首登。随后雪域游侠的登山日记被转发到著名户外论坛8264，论坛的登山者认为没有登山经验的雪域游侠并没有登顶。2020年12月，户外探险杂志对雪域游侠进行了采访，并将其登山日记、登山时所拍照片连同采访内容一并发布。后有登山者对比2007年北大山鹰社登顶照片和1987年雪域游侠所拍顶峰照片，才确定雪域游侠的确在1987年登顶了甲岗峰。
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水路是这片区域最古老的交通方式。从圣劳伦斯河河口的魁北克市逆流而上，可以到达走廊尽头的温莎。丽都运河的开通使得水路可以从金斯顿抵达内陆的渥太华。
沿着走廊最主要的道路为安大略401号省道和魁北克20号高速公路，两条公路贯穿整个走廊。安大略401号省道为北美最繁忙的公路，西起于温莎市市郊，向东北伸延800多公里，至安大略省及魁北克省交界与魁北克20号高速公路连接。魁北克20号高速公路为魁北克省内最重要的高速公路，连接圣劳伦斯河沿岸的主要城市，包括蒙特利尔、三河市和魁北克市。
加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路在这片区域提供货运服务。维亚铁路使用国铁的线路提供客运服务。这片区域是维亚铁路最重要的市场，占其总营业客的67%。
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