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* 1951年 英文科分离为以下两个课程。
* 1957年 专科英语专攻成立、改校名为关东学院短期大学。
* 1967年 改校名为关东学院女子短期大学。
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根据胡安·伊格纳西奥·莫利纳所说，小考波利坎是战争领袖考波利坎之子。在他的父亲于1558年被俘虏并被处死后，他便成为了战争领袖。他在1558年继续马普切人第一次造反反抗西班牙征服者的事业，指挥马普切军队在基亚波修建了堡垒。当时加西亚·乌尔塔多·德·门多萨打算在阿劳科重建一座堡垒，以完成一条堡垒锁链，来镇压马普切人的起义。小考波利坎的行为阻止了门多萨的计划。在基亚波战役，马普切人遭受了巨大的失败，并且小考波利坎死在了这一战。他的战争领袖职位的继承者是伊良古连。
更早的历史学家迭戈·德·罗萨莱斯说，在基亚波率领军队的战争领袖是莱穆卡金。
* The Geographical, Natural, and Civil History of Chili By Don Juan Ignatius Molina, Longman, Hurst, Rees, and Orme, Paternoster-Row, London, 1809
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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