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* 科克舍套：一所(NIS科克舍套PhM)
* 塔尔迪库尔干：一所(NIS塔尔迪库尔干PhM)
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屋苑设5座楼高32层大厦，合共有1264个单位，全数为400-415呎的两房单位。当中部份向南高层单位更看到葵涌码头景。
不过屋苑设施残旧，在2020年12月，有业主翻查帐目，储备则只有数千元。批评港铁无视居民苦况，在没有听提升服务质素和设施保养下，屡次加管理费
屋苑基座商场命名为“好爵中心”，占地5万平方呎。原业主好爵酒楼于1984年向地铁一手购入至2005年。地下设多个舖位，包括百佳超级市场，五金店，发型屋，争鲜外带寿司，海皇粥店和谭仔云南米线等。而阁楼设酒楼“名门䜩客”。
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1951年，中国通用航空队伍开始建立。内蒙古自治区于1952年4-6月间，首次利用通用航空飞机在大兴安岭进行航空护林，它标志着内蒙古自治区利用通用航空的开始。以后逐渐发展到农业生产、牧业生产和其他（磁测、摄影、降雨、抢险救灾、急救、灭蚊蝇等）飞行作业。1966年9月18日，中国民航第11飞行大队由北京首都机场迁来呼和浩特白塔机场，从此内蒙古民航有了自己的通用航空飞行队伍，揭开了自治区通用航空快速发展的序幕。内蒙古民航的通用航空飞行队伍承担着内蒙古自治区、河北省、山西省、北京市、天津市及东北有关省市和河南省临时通用航空的农林牧业生产和救灾任务。
2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。
2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。
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