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《在榕树的阴影下》（In the Shadow of the Banyan）是一本2012年出版的小说，作者是柬埔寨裔美国人瓦戴·拉特纳。该书主要基于作者在红色高棉统治下柬埔寨的生活经历。

在小说中，7岁的拉米经历了红色高棉的统治和柬埔寨内战。作为前皇室成员，她的父亲面临着生命危险，一家人在战争中应对饥饿、残酷的强迫劳动、死亡和生存。

本书入围了2013年海明威奖的最终名单，并获得了2013年年度独立人士选择奖。

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凯泽斯劳滕总站在1869年共发送旅客达143,795人次，在普法尔茨地区位居Landau (Pfalz) Hauptbahnhof之后，而兰道的人口数量尽管更低，但还是发送了160,636人次的旅客。

作为南北走向的中转线路，由高施派尔至巴德明斯特的Alsenztalbahn早在1870年和1871年开通时便已考虑到了凯泽斯劳滕市的利益，在高施派尔设置有一个转向三角线。这样便使得通往巴巴罗萨之城的列车走向成为可能。然而经过高施派尔的线路被认为是一条弯路，因此在1875年5月15日，对于Fernverkehr更有利的凯泽斯劳滕－恩肯巴赫铁路也在阿尔森茨河谷铁路附近建成通车。这使得凯泽斯劳滕最终发展成为Eisenbahnknoten。至此，由凯泽斯劳滕经巴德克罗伊茨纳赫至鲁尔区、由凯泽斯劳滕经沃尔姆斯至法兰克福、以及由凯泽斯劳滕经阿尔蔡至美因茨的长途列车线路得以避免了绕行高施派尔的弯路。

一家名为“格兰河谷及劳特河谷名流委员会（Comitee der Notabeln des Glan- und Lautertales）”的私营铁路公司于1860年成立，其总部设于沃尔夫斯泰因。它在凯泽斯劳滕的普法尔茨路德维希铁路中计划设立一条支线——Lautertalbahn，然后经由劳特河谷和格兰河谷在施陶德尔恩海姆与Nahetalbahn交会。相应的特许经营权在1860年代中期批出。该委员会向设于路德维希港的Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft的管理局发送了一份备忘录。该项目将作为阿尔森茨河沿岸的线路参与竞争。但随着为长途运输而设计的阿尔森茨河谷铁路在1870年建成通车，经由劳特河谷运行的铁路运输概率便显著下降。然而，相应的特许经营权还是在1880年5月9日获得续期。

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