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在第二次世界大战末期的1945年，为躲避盟军空袭，纳粹德国、满洲国、汪精卫政权等轴心国大使馆员和武官曾利用富士屋酒店作为宿舍。二战后的一段时间内，富士屋酒店曾被驻日盟军总司令接收。
富士屋酒店由本馆、西洋馆、花御殿、森林翼、旧御用邸菊华庄、瀑布翼、食堂栋、甜点店等建筑构成。各客房内均有天然温泉。
富士屋酒店开业于1878年7月15日，其前身是藤屋旅馆，由山口仙之助收购改装。1883年，富士屋酒店因火灾被烧毁，但在翌年重建。1891年，富士屋酒店本馆竣工。此后在1893年至1912年的这段时间内，富士屋酒店都是外国人专用酒店。
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这些分校坐落在卡塔尔伊斯兰研究学院的旁边，在2007-2008年开始了第一批研究生班。作为伊斯兰思想和对话的国际中心，它旨在产生基于伊斯兰信仰，实践和文明的学者。它提供了伊斯兰金融，当代伊斯兰研究和伊斯兰公共政策的硕士学位。
这些大学约有一半的学生是卡塔尔人，基金会校园大约有90个不同的国家的学生，教师和工作人员。
2010年12月10日卡塔尔基金会同世界最知名的足球俱乐部之一的西班牙巴塞罗那签订了一份胸前广告的赞助合同，合同期从2011-2012赛季开始到2016年夏天，每年基金会将会向巴塞罗那提供3000万欧元的支持。卡塔尔基金会将和联合国儿童基金会分享其胸前广告的位置，也成为了巴塞罗那俱乐部历史上首个商业胸前广告的客户。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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