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本地区发展较早的聚落有顶南兴、副南兴等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有桥头、南兴等聚落。

国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过南兴地区中部。由该道路向北北西可前往礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往达五结、罗东、冬山、苏澳等地。

乡道宜7线（新南路）是竹安至新南的道路，其南侧端点位于本地区东部乡道宜16线路口。由此向北北东经新南国小出境后，可前往美福与新兴边界、壮五东南部、公馆西部、壮六东部、十三股、古亭笨东部、新发、车路头东南部、塭底、大塭东南端并止于乡道宜4线路口。

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本地区发展较早的聚落为旧廍，在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条南纵向高速公路之一，经过本地区西北角。最近的交流道在北侧为县道172号交会处的新营交流道，在南侧为省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）交会处的下营系统交流道及县道176号交会处的麻豆交流道，由此等进入可快速前往台湾西部南北各地。

乡道南75线是太子宫至八翁的道路，经过本地区主聚落。

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墨西哥的绝大多数德裔移民都是在19世纪中后期墨西哥总统波费里奥·迪亚斯的政策鼓励下来到的这里。虽然有一大部分德裔移民沾了当时墨西哥的自由化政策的光并投身商业、工业以及教育业，但也有不少德国穷人移民墨西哥打工、务农。大部分德裔移民都定居在墨西哥城、韦拉克鲁斯州、尤卡坦州以及普埃布拉州。一战、二战期间及战后时期里，大量德国移民进入墨西哥，居住在奇瓦瓦州、杜兰戈州、萨卡特卡斯州和阿瓜斯卡连特斯州的德国及荷兰移民后代构成了当今墨西哥门诺会教徒的主体，门诺低地德语就是他们所用的语言之一。其他德裔移民城镇主要位于新莱昂州、哈利斯科州、锡那罗亚州、尤卡坦州、恰帕斯州、金塔纳罗奥州以及普埃布拉州的部分地区。德语及德国文化在上述地区得到了不同程度的保留。墨西哥是拉丁美洲第三大德裔人口的国家，仅次于巴西和阿根廷。

德裔墨西哥群体在很大程度上已经融入了墨西哥社会，仅保存有部分民族文化特征，也对墨西哥社会的文化与工业产生了一定影响。第一次世界大战后的墨西哥社会中发生了明显的文化融合现象，多个民族在墨西哥城、哈利斯科州、锡那罗亚州、新莱昂州、普埃布拉州等地融汇交流，恰帕斯州的玛雅人也参与了这个过程，文化融合在社会、文化以及身份认同方面都有影响。

德国人定居墨西哥的历史可以从他们来到西班牙人统治的德克萨斯时说起，但德州境内的第一座德裔永久定居点是由弗里德里希·恩斯特（Friedrich Ernst）和Charles Fordtran于1830年代初期在奥斯汀县的因达斯特里（Industry）建立的，当时的德州已归墨西哥管辖。恩斯特在给故乡奥尔登堡（Oldenburg）的一位朋友写的信中讲述了建立定居点的故事，这封信还登上了奥尔登堡的地方报纸，德裔移民纷纷在恩斯特对德州的描述的吸引下动身前往这片遥远的土地，恩斯特甚至在历史上得到了“得克萨斯德裔移民之父”的称号。

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