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皮亚鬼，是洪雅族传说中的的妖怪，喜欢吃人60。
过去曾有位王子在黑森林中打猎，在回程的途中遭遇皮亚鬼，是个拥有黑色翅膀的巨人。皮亚鬼飞来袭击王子，王子以弓箭回击却无法击中，最终被皮亚鬼的黑色翅膀所覆盖，当再次出现时仅剩一具白骨。此后皮亚鬼食髓知味的多次前往部落袭击人群，造成人心惶惶，于是人们建造了筏船迁移以躲避皮亚鬼的袭击，最终抵达了台湾中部平地95。
在云南西双版纳的傣族中也流传著皮亚鬼（赤脸巨牙浑身是毛的鬼）的传说，妇女每到森林去采茶时,会拔一根香茅草插在头上以防止皮亚鬼的袭击112-114。
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霞浦站是浙江省宁波市境内的一座高架轨道交通车站，于2013年7月增设。车站因位于霞浦街道境内而得名，于2016年3月19日投入使用。
霞浦站位于北仑区新碶街道规划闽江路路口以东，泰山路以北，距离长江路站1.3公里。车站为高架三层岛式车站，长121.2米，宽18.5米，其中站台宽10米，建筑面积7192.8平方米，设有2个出入口。车站外形契合北仑区滨海城市的特点设计，外形为“海鸥飞翔”，外部铝镁锰合金板主色调为银灰色
霞浦站接驳公交霞浦地铁站（方戴）站，并规划有公交首末站和 P+R 停车场。
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1960年代中后期，中国空军根据当时的局部战争的经验，特别是第三次中东战争、越南战争的空战以及中国空军与海航在海南岛及广西云南边陲与美军的防空作战实践证明，即使在广泛使用空空导弹的情况下，战斗机在近距离时利用机炮进行格斗仍不可避免。格斗中，战斗机常被迫以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。速度较低或机体重量较轻的飞机，如越南人民军空军的米格-17在空中格斗中与美国的F-105、F-4相比在某些方面还是有优势；中国军队当时也用歼五、歼六在国土防空作战中击落美军的现代化战机。中国空军预计未来战争中空军机场是敌方打击摧毁的重要目标，短距起降、维护简单、造价低廉、随时能打随地能战的小型歼击机就像空中的游击队员，可以在敌方预计不到的地方出现，“适应人民战争需要、实现广泛、分散的空中游击战”。为此，中国空军提出研制、装备超轻型前线战斗机，重量在4吨左右，可以装在卡车上机动转场部署；机动性好，主要是加速能力、爬升和盘旋性能突出。
1969年8月，中央军委批准了空军航空工业领导小组（当时空军对第三机械工业部实行军管）向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所分别下达了“小歼”研制任务，要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂完成了这种飞机的方案设计。空军负责装备科研的副司令员曹里怀担心方案的可靠性，要求南昌飞机制造厂到沈阳飞机设计研究所征求对方案的意见。
南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，用1年零5个月的时间，完成了歼十二详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼十二。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题（如超音速气动问题），对飞机做了10多项重大改进，重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼-12共试飞一百多架次，完全达到原下达的战术技术指标的要求。
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