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2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。
验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
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浙江网商银行股份有限公司（简称：网商银行，Zhejiang E-Commerce Bank Co., Ltd.，缩写：MYBank）是中国大陆境内第五家获准开业的民营银行，也是中国大陆首批试点的五家民营银行之一。
西元2015年5月27日，中国银监会浙江监管局批准浙江网商银行成立，注册资本为40亿元人民币。其主要股东为浙江蚂蚁小微金融服务集团（占总股本30%），同年6月25日正式开业。
网商银行前行长俞胜法表示，网商银行将以互联网方式经营：没有实体网点，没有现金业务，不吸收存款，不设立分行纯粹线上运营。
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《纽约世界报》（New York World）是1860年至1931年间在美国纽约市发行的一份新闻报纸，是民主党的喉舌。1883年被约瑟夫·普利策买下之后，它变成了一份黄色新闻报纸，靠耸人听闻的故事和花边新闻吸引眼球。1930年，它被普利策家族卖掉，和《纽约电讯报》（The New York Telegram）合并成《纽约世界-电讯报》（New York World-Telegram），后者在1966年停刊。
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