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前身是俄罗斯科学院放射学实验室。1922年列宁亲自批准弗拉基米尔·伊万诺维奇·维尔纳茨基提出的，合并在彼得格勒所有的放射领域的企业、机构，成立苏联科学院镭研究所。包括一家位于邦久加（门捷列夫斯克）的化学工厂，维塔利·格里戈里耶维奇·赫洛平在这里第一次制成了苏联的高浓缩镭化合物。伟大卫国战争期间，在亚伯拉罕·费多尔维奇·约费带领下疏散到喀山。二战胜利后，镭研究所在苏联原子弹计划中的高放射钚化学萃取等领域起了决定性作用。

1950年维塔利·格里戈里耶维奇·赫洛平去世后，镭研究所以赫洛平命名。

在乔治·伽莫夫建议下，1932年列夫·弗拉基米罗维奇·米索夫斯基在伊格尔·瓦西里耶维奇·库尔恰托夫帮助下，在镭研究所建设了欧洲第一座回旋加速器，1937年投入运行。

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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。

车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。

DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。

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北极星黎明（Polaris Dawn）是一次计划中的载人航天飞行任务，由SpaceX代表贾里德·艾萨克曼运营。这次飞行任务将不早于2023年7月执行。该任务是名为北极星计划的三个计划任务中的第一个。

北极星黎明飞行轨道在地球上空约500公里处，乘员们将使用SpaceX设计的舱外活动（EVA）宇航服尝试有史以来第一次商业舱外活动，该宇航服由目前的舱内服（IVA）升级而成。乘员们计划将在太空中停留最多5天。

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