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沃特尼出生在加利福尼亚州沙加缅度。他在戴维斯就读Davis Senior High School (California)时就开始了高尔夫球生涯。他在就读加州州立大学弗雷斯诺分校期间是大学高尔夫球队的一员，接受舅舅麦克·沃特尼的指导。但麦克并未给予他侄子奖学金。2003年，沃特尼转为职业球员。
2003年，沃特尼在Canadian Tour赛事刘易斯·奇登瓦纪念赛（Lewis Chitengwa Memorial）上赢得了他的首个职业赛事胜利。翌年他参加了Nationwide Tour。在赢得了赛季末的Nationwide Tour Championship之后，沃特尼获得了PGA巡回赛的参赛资格。2007年，在经过了两年的缓慢进步后，沃特尼赢得了他的首个PGA巡回赛冠军纽奥良苏黎世经典赛，这场胜利使得沃特尼的Official World Golf Ranking首次进入前100位。他在2009年别克邀请赛以一杆优势夺冠，使得他的世界高尔夫排名达到76位的新高。在2010 PGA Championship，沃特尼在进入最后一轮时有三杆的领先优势。但他在最后一轮的成绩只有81杆，导致他的最后名次只有并列第18名。
2011年3月，沃特尼在WGC卡迪拉克锦标赛上获胜，这是他迄今职业生涯赢得的最重要赛事冠军和首个世界高尔夫球锦标赛冠军。他在最后一轮交出67杆的成绩，包括四个小鸟球，并在以难度而著称的第18洞打出一个小鸟球，最终以两杆优势领先达斯汀·约翰逊夺冠。在赛后的采访中，沃特尼表示在两年前于同一球场举行的同一赛事中，他就获得了第二名。在此次胜利之后，沃特尼的世界高尔夫排名提升到第15位。
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关根勤（関根 勤，Sekine Tsutomu），日本搞笑艺人、主持人。旧艺名为「ラビット関根」。出身于东京都港区，属于浅井企画职员。长女为关根麻里，也是一位知名艺人。
* 《関根勤は天才なのだ》，山中伊知郎著，风尘社，1997年3月，ISBN 978-4938733339。
* 《関根勤・ルー大柴 100歳の挑戦》，，山中伊知郎著，饭冢书店，2004年12月，ISBN 978-4752260035。
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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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