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化石在2006年被正式命名新属，模式种是铃木双叶龙（F. suzukii），日本媒体称为双叶铃木龙（双叶铃木竜）。属名是指化石所属的双叶层，种名则是以发现者铃木直为名。双叶龙是是在日本发现的第一个蛇颈龙类，身长约7公尺，体重估计3~4公吨。在模式标本的许多化石，有被鲨鱼咬过的齿痕。
双叶龙的鼻孔、眼窝间的距离长。间锁骨、锁骨之间愈合，两者前缘弯曲。前肢上臂相当长。股骨修长，有明显的肌肉附著痕迹。
另一种兽脚亚目恐龙也名为“Futabasaurus”，且都是生存于白垩纪晚期的日本。然而，该恐龙还没有被正式的命名，是一个无资格名称。
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有轨电车蓉1号线是四川省成都市规划中的一条现代路面有轨电车线路，曾用名益州大道有轨电车，全长9.62公里，设站16座。线路计划沿益州大道敷设，自成都南站出发到达华阳华龙大桥。2016年1月，为缓解成都城南片区交通压力，蓉1号线项目宣布暂缓开工建设。
2014年，成都市在第一二轮轨道交通规划中披露了建设现代有轨电车系统的构想。在2015年初，益州大道有轨电车示范线（即蓉1号线）线路走向公布。2015年中旬，成都地铁官网发布了《成都市益州大道有轨电车示范线工程勘察设计总承包招标公告》。2015年底，线路16个车站命名及位置公布。2016年初，鉴于成都城南片区拥堵的交通情况，为了减缓城南交通压力，蓉1号线决定暂缓修建。
成都有轨电车蓉1号线线路起于成都南站，止于华阳，共设置有16个站点。线路全长9.62公里，其中高架段0.91公里，地面段8.71公里。
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从前所谓的服务业大多只限定于旅游及酒店业、餐饮业、零售等前线接待顾客的业务。顾客付出金钱或利益，供应商提供相应的服务或商品，便是从前服务业的基本。现在，除上述所提及的业界外，款待还扩展至互联网业务、物业管理行业、银行业等，甚至乎政府部门及公共机构等。令有不同需要的人士，在平等的机会中，得到相同的待遇。
从款待的兴起，市面上亦大量出现一些我们称之为「通用设计」的事物。所谓通用设计,是为不同需要的人包括(年龄上，智商上，身体健残，国际及语言等),提供不同的商品，物品服务，令他们得到平等的待遇。以公共交通服务最为常见，例如多语言种类的车站广播，凸字，凸点引路线等。
更有一些国家立法，规定大厦，行人天桥，隧道的设计必须要考虑轮椅或婴儿车的方便，例如加装自动电梯或扶手电梯等。除此之外，还有电影院内的轮椅坐位，表示交通灯的声音警觉器等都是大多数国家都以采用的通用设计。
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