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保罗·里卡尔赛道(siʁkɥi pɔl ʁikaʁ)是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道,由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短,在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道,长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局,从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名,称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成,而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”,其表面设计更加粗糙,目的是最大限度地提高轮胎的抓地力,从而尽量减少制动距离,尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙,这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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刘三才,字函一,号易亭,陕西西安府泾阳县人。明朝政治人物,辛酉(1561年)举人,癸未科(1583年)进士,官至山西按察司佥事。
刘三才出生于嘉靖二十九年庚戌八月初八(1550年9月28日),嘉靖四十年辛酉年(1561年)陕西乡试第十名举人,万历十一年(1583年)癸未科会试第四十三名,登三甲第二百四十三名进士,万历十六年戊子(1588年)升户部主事,万历二十七年(1599年)十一月二十二日升四川布政司参议,不久因贡扇粗糙不合原来的样式触怒皇上,于万历二十八年七月(1600年)降山西按察佥事布政司理问,兵备宁武县,在宁武得了一场病,准予辞官回家养病,不久病逝,被赠予光禄寺少卿。
曾祖刘勤;祖父刘参,曾任寿官;父刘文明。母强氏;继母李氏。兄刘三聘;刘三畏;刘三锡(训导);弟刘三接;刘三极;刘三奇;刘三章,妻子段氏。
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本地区发展较早的聚落为刘厝,在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道1号又称「中山高速公路」,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以北偏东—南偏西走向经过刘厝地区西部边界外不远处。北侧最近的交流道是市道136号交会处的南屯交流道,南侧最近的是省道台1线交会处的王田交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台74线原称「中彰快速道路」,现称「快官雾峰线」,是彰化县快官以顺时针方向绕行台中市区外围至雾峰的快速道路,大致以南南西—北北东北走向转南向北经过本地区中部偏西地带。由该道路向南南西可前往乌日、彰化快官接台74甲线前往花坛并止于省道台1线路口,向北可前往西屯、北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、雾峰等地。
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