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学海堂实行“季课制”，即按季节考试。学海堂在每一季度时，由学长出题征文并张榜于门外，学生们根据题目查阅经书，登堂向学长请教疑难，并在规定时间内完成课卷，之后由八位学长共同评定优劣，对优秀者发放补贴并将其课卷选入《学海堂集》。与传统书院不同，学海堂采取开卷、开放的考课方式，学生不必在当日交卷，可以将考卷带回家作答，且对于学生的籍贯没有任何限制。这种制度重视考察学生的学术研究和创新能力，与传统科举要求死记硬背的学习方式形成了鲜明对比。近代中国政治家、思想家梁启超和中国国民党元老胡汉民等知名人士均曾于学海堂学习。据统计，名列《学海堂集》中的学生多达412人。
除四季考课外，学海堂还实行独特的“专课肆业生”制度，用以选拔、培养高级优秀人才。在专课肆业生制度创设前，八位学长仅负责对每年四季举行的考课进行出题阅卷，无专人讲学指导，师生关系比较疏远。时任两广总督卢坤为解决这一问题，请来正在广州游历的著名学者钱仪吉对此进行完善；在接纳其意见并与各学长商讨后，卢坤于道光十四年（1834）六月订立《学海堂专课章程》。章程规定专课生由学长公开荐举，学生需要从《十三经注疏》、四史、《文选》、《杜诗》、《昌黎先生集》、《朱子大全集》等著作中选择一本作为专习对象，并在八位学长中选择一为作为导师；同时规定了专课生的日程和其他事项。该制度相当于现今大学内的选修制和导师制，使得学生可以发挥自己的专长，学长亦能因材施教。由于卢坤去世后经费紧张，专课肆业生在举办第一期后便停止；直至同治五年（1866）正月，在广东巡抚郭嵩焘的努力下，学海堂恢复举办专课肆业生。至光绪二十六年（1900），共培养了16届、260名专课肆业生。部分知名专课生如下：
* 陈澧：道光十四年（1834）选专课肆业生，晚清著名学者，曾任学海堂学长、菊坡精舍山长
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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。
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尼氏南鳅（学名：Schistura nicholsi）为辐鳍鱼纲鲤形目条鳅科南鳅属的其中一种。分布于亚洲寮国及泰国湄公河流域，本鱼体延长，口下位，具触须3对，上唇中央无缺刻，体侧有8-10深色、不规则的纵带，略微比间隙宽，在尾鳍基底的一条完全的黑色横带，背鳍基部有一个黑色的斑点，侧线不完全，止于臀鳍基部，背鳍软条12枚，臀鳍软条8枚，体长可达7.4公分，栖息在水流快速、砾石底质河川底层水域，以藻类及水生昆虫为食，生活习性不明。
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