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南大干线是中国广东省广州市番禺区一条东西向的快速路，起于石壁街道钟三路（番海大桥），途经大石街道、南村镇、新造镇、化龙镇，止于石楼镇莲花大道（利丰大道），全长约30.32公里，道路规划红线80-90米宽，按主辅分离式设计，主线双向六至八车道，辅道双向四至八车道，主线设计行车速度60-80公里每小时。全线共设立交25处，包含互通式立交5座，下穿隧道8座，跨线桥12座。
南大干线最早出现于1997年规划的《番禺市市域规划》，当时规划的设计最高限速为60公里每小时。在2003年时最高限速改为80公里每小时，但在2004年时出现规划名称为“平南高速”与南大干线极其相似的高速路，并从2006年起屡次遭受沿线居民反对。2012年，交通局注销平南高速项目，原线走向由南大干线代替。
南大干线于2014年5月28日最先开始广东省妇幼保健院-市新路标段（BT标段）动工准备，但在2016年才开始陆续启动全线标段施工准备。2017年全线标段开始围蔽施工。
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扬·德乌戈什（Jan Długosz，5月19日）一译约翰·德鲁哥兹，家族纹章为Wieniawa (herb szlachecki)，是15世纪波兰外交官，历史学家及编年史学者。他同时也是神职人员、地理学者、波兰首位纹章学者、外交官、克拉科夫法政牧师、克拉科夫主教秘书长。1428～1431年在克拉科夫大学求学，1467年起在卡齐米日・亚捷隆屈克的宫廷内担任其子导师。1480年被命名为利沃夫主教，曾多次参加使节团外派：1449年前往罗马， 1467年前往捷克，1469年前往匈牙利，1478年前往维谢格拉德。
扬·德乌戈什出版过多本历史著作，其中以1455～1480年间编写的《波兰史》（Annales seu cronici incliti regni Poloniae）最为知名，记载了波兰从创始至1480年间的历史。全书总共12卷，对波兰历史做了极具倾向性的描述，借此激发波兰人的自豪感。
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库兹涅茨周期（Kuznets swing / Kuznets cycle）是西蒙·库兹涅茨在1930年发现的中等长度的经济周期，长为15–25年。库兹涅茨把这些周期与人口过程联系在一起，特别是与移民流入/流出以及它们引起的建筑建设强度变化联系在一起，因此这种周期也称为“人口”或“建筑”周期。也有人将库兹涅茨周期解释为基础设施投资周期。
一些现代经济评论家认为，库兹涅茨的变化反映了土地价值的18年周期。Fred Harrison认为，可以通过对土地价值征收年度税（地价税）来平滑或完全避免这种繁荣与萧条的循环。
库兹涅茨的分析受到豪锐（Howrey，1968）的批评。豪锐称，库兹涅茨发现的表观上的商业周期是他选用的“滤波器”造成的假象。豪锐提出，当使用库兹涅茨滤波器时，白杂讯序列中也出出现相同的周期性模式。不过，库兹涅茨的主张，即使不使用库兹涅茨滤波器也可以在全球GDP动态中发现波动。
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