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姚夔，字大章，号损庵，浙江桐庐县（浙江省桐庐县）人，正统戊午解元，壬戌进士，官至吏部尚书、礼部尚书。
正统三年（1438年），姚夔中式戊午科浙江乡试第一名举人（解元）。正统七年（1442年）会试第一，登进士。次年授吏部给事中。明景帝监国时期，诸大臣议劝即位，未决，其进言称请为社稷计，遂定。京师保卫战时，请急征宣府、辽东兵入卫。景泰元年，升南京刑部右侍郎。四年改礼部侍郎。明景帝病重，礼部尚书胡濙告诉，姚夔率领群臣请复立英宗之子为太子，不被接纳。次日，姚夔欲率百官伏阙再请，而石亨已经发动夺门之变、奉上皇（英宗）复位，之后姚夔出任南京礼部侍郎。明英宗知他的才能，又知道他曾提议复储，召还他回朝，担任礼部左侍郎。天顺二年，改吏部侍郎。天顺七年，代替石瑁为礼部尚书。
成化二年（1466年），明宪宗听从尚书李宾进言，令南畿及浙江、江西、福建诸生，纳米济荒得入监生。姚夔奏请罢免此举。成化四年，以灾异屡次上疏请远离宦官内臣，得到宪宗优旨答报。慈懿太后驾崩后，中旨议别处下葬，内阁大臣则持不可，于是下廷臣商议。姚夔连续三次进言合葬，又率领群臣伏文华门哭谏，后得如礼，此举亦得到嗣后的明孝宗称赞。后因言官弹劾，姚夔求去，不予批准。期间他亦进言宪宗远离僧侣，使得寺僧势有所减损。成化五年，代替崔恭为吏部尚书。成化七年，加太子太保，请求禁采办，恤军匠，减力役等事情，多得以采纳。成化九年（1473年）去世，赠少保，谥文敏。
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事件当天，从新宿站开往长野站的419下行列车，早晨10点10分由新宿站发出。419列车是由日本国有铁道ED16型电力机关车（7号机）牵引，8节车厢编组的旅客列车。该组列车由士兵及军属乘坐的二等车和行李车编成，19名普通乘客亦乘坐此次列车前往富士演习场。
本次列车是8月5日中央本线全线开通后当天的第二次列车。先于419列车出发的车次因经停八王子站却没有发车，导致位于前一站的419列车无法发车，陷入混乱。。
419列车曾在八王子站遭遇八王子空袭而损毁，并在此之后采用单线区间的列车交换的方式进行运营。列车行至浅川站（今高尾站）后因调度问题推迟发车1小时，于12时15分重新发车。此时八王子市已拉响防空警报，车上乘客开始对列车贻误表示不满，并不断催促“快点发车”。为了避免进一步延误，尽快继续行驶既定路线，列车员判断后认为进入汤之花隧道和小佛隧道躲避空袭较为安全，于是驾驶419列车从浅川站发车继续前进。
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（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接埃松省、马恩河谷省、塞纳-圣但尼省和瓦兹河谷省，南至卢瓦雷省，东南接约讷省，东临马恩省和奥布省，东北接埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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