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* 1926年（大正15年）：为池上町大字下池上。
* 1932年（昭和7年）：大森区成立，为池上本町。
* 1967年（昭和42年）：实施住居表示，池上本町与池上德持町大部分，与市野仓町、桐里町、堤方町、梅田町、久原町、女冢一丁目、安方町、矢口町、调布千鸟町各一部分合并为现行的「池上」。
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该车在全球绝大部份地区以雅力士（Yaris）的名义发行。
平台改款后，车身尺寸增加了1倍，整体宽度达到了1695毫米，几乎达到了5号车的上限。碰撞安全性也得到了明显提升，碰撞测试速度由之前的50km/h提升到55km/h，碰撞时刚性提升了20%左右。日版的徽章上有 "N"字的形状。从此以后，它就被应用到了内饰店专卖的车型上。日版和台版都只有5门版。日本以外的3门版继续发售。
另外该车分为前轮驱动和四轮驱动版，前驱版本搭载大发生产的1.0L直列三缸引擎、1.3L直列四缸引擎、1.5L直列四缸引擎，而四驱版则搭载大发生产的1.3L直列四缸引擎。
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奥运结束后，两人搬到康乃狄克州Simsbury, Connecticut，并回归职业滑冰者身分，领衔参与了1994到95年的「冰上之星」巡演。这一年，戈蒂耶娃被时人杂志选为「全球最美五十人」之一。是年夏，戈蒂耶娃与格林科夫被选入 World Figure Skating Hall of Fame，并计划参加下一年度的「冰上之星」巡演。
1995年11月20日两人如常在纽约州普莱西德湖的冰场练习，格林科夫却突发心肌梗塞猝死，年仅二十八岁。稍后，医生才发现格林科夫患有先天性心脏疾病。
1996年2月，戈蒂耶娃以单人滑表演者身分回到冰场。她第一个单人节目献给先夫，曲目采用了马勒第5号交响曲第四乐章，且仅仅公开演出两次，第一次是在渥太华Minto Skating Club预演，第二次是1996年2月27日在一个献给格林科夫、许多知名滑冰运动员参与演出的电视节目「生命礼赞」（Celebration of a Life）。戈蒂耶娃表示，当晚她感觉到自己是跟格林科夫一起滑冰，以双人的力量完成表演。 同年，她在作家史威夫特（E. M. Swift）协助下完成自传《My Sergei: A Love Story》，1998年2月CBS 播出了以此书为蓝本的同名纪录片。同年四月，她出版了第二本书《给达莉亚的信》。这一年，她在访谈中表示：「辉煌、与他共度的滑冰生涯已经结束了……我不会再参加奥运，现在我把滑冰视为工作。」
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