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* 1957年(昭和32年)11月10日 - 根北线开通,此站启用。当时车站营业范团为一般运输业务。
* 1960年(昭和35年)7月25日 - 结束处理货物。
* 1962年(昭和37年)4月1日 - 结束处理行李。同时成为无人车站。
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以下列表记录了日本国现代航天事业的各次运载火箭的发射情况。发射任务的最终目标高度凡高于地球海平面100千米的卡门线均被收录,未收录探空火箭的亚轨道任务。
逐年发射成败统计(最后更新:2017年1月24日)
以下是日本运载火箭的发射成败统计,以运载火箭将有效载荷顺利注入预定星箭分离轨道为成功标准。1966年至2017年1月24日,日本共发射运载火箭109枚,平均每年发射2.14枚,其中发射成功95枚,失败14枚,达到了87.16%的发射成功率。
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统续有「为人磊落不羁、于战阵有功」之评价,继承其父内田镇家之名迹地位,从道雪处拜领「连」字、取名「连满」。担任物见役(侦查队长),并身兼立花家32枪柱与力头之一。
在主家大友家于永禄~天正年间讨平、扫荡筑前动乱以及天正年间筑后远征时期,内田一族作为户次/立花家军团的一队,于后阵或作为亲卫队负责防守亦常冲锋在前负伤讨敌立功。统续在大友义统作为大友氏当家时期受到褒赞,受领「统」字才正式从连满改名「统续」。
天正15年(1587年),经过丰臣秀吉发动的九州征伐后,立花家受封筑后柳川为大名,此时统续担任立花家的侍大将、旗本先手役,领有俸禄一千五百石。同年9月,九州肥后发生国人一揆动乱,统续跟随主君立花宗茂出兵讨伐;翌年5月27日,发动谋反的隈部亲永一族共十二人被带至立花家居城柳川城的黑门一地接受处罚,而立花宗茂为顾全隈部一族的武士名誉,选拔家中十二位武将与其单挑,此时统续参战并成功击杀对手。
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