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1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；引擎亦转为5V电喷引擎，并改名为「捷达王」。
第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。
第三次改款称为大众新捷达，于2010年3月发布，取代了大众捷达王，其设计灵感和风格源至大众新车款。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答复。其柴油版本也有发售，但在中国大部分城市都是当作出租车，而不是私家车。
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1818年创建于阿姆斯特丹，1859年公司搬迁至安特卫普，1884年将品牌带入阿根廷，1905年延伸至巴西和美国。1994年将注册地改为百慕大。2001年在纽约证券交易所挂牌上市。
2017年5月，瑞士嘉能可开始寻求收购邦吉。2017 年 6 月上旬，邦吉聘请顾问帮助其抵御嘉能可的收购。2018 年 1 月 19 日，据报道，阿彻丹尼尔斯米德兰已就收购事宜与邦吉公司接洽，但细节“尚不清楚”。 那时，邦吉的市值约为 98 亿美元，并且仍在被嘉能可寻求收购。
2020 年 4 月，邦吉宣布同意向 Zen-Noh Corporation 出售35处位于美国的粮仓。出售的完成有待监管部门批准，预计将于 2020 年第四季度或 2021 年第一季度完成。
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100学年度高中篮球联赛为第24届高中篮球联赛。男子组的赛程分为资格赛、预赛、复赛、准决赛和决赛等五个阶段，而女子组的赛程则分为资格赛、预赛、复赛和决赛等四个阶段。男女子组各队如果无法晋级复赛，则明年需从资格赛打起。今年也出现了两个特殊事件，包括松山高中成为史上第二支卫冕冠军队伍无缘八强赛和三民家商在预赛三连败出局，创下队史首度无缘12强。
今年有17支球队参加资格赛，来争取4个晋级预赛的资格，赛制为双败淘汰。
* 水里商工因违反规定，被取消参赛资格。
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