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1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连技术研究所合并，成立铁道部大连机车车辆研究所（大连所）。1959年，大连所的车辆技术研究部门全体人员和试验设备迁往山东青岛，并从青岛四方机车车辆工厂等单位抽调部分人员，于1959年5月16日正式组建铁道部四方车辆研究所。与此同时，大连所的生产工艺研究部门迁往江苏常州，成立了铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所，大连所更名为大连热力机车研究所，后来又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
当时的四方所是铁道部直属的铁道车辆专业研究所，主要从事铁道车辆及零部件的研究设计；参与新产品的开发；解决既有车辆的技术改造和重大技术问题；组织车辆标准的制订和归口管理工作；搜集和传播国内外车辆技术情报信息；及进行铁道车辆及零部件各种性能试验和检测。至1965年，四方所已经建成了科研楼和试验车间，装备了车体静强度试验台、滚动试验台、保温试验室和动力学试验车等一批研究试验设备。1980年代起，由于中国铁路技术装备现代化的步伐加快，原有四方车辆研究所的规模和设施，已不适应铁路运输和机车车辆工业发展的要求，四方所着手规划和筹建能够承担铁道车辆及零部件试制试验任务，具有的试验设备、检测仪器达到国内先进水平的湖岛试验区。1986年11月，四方所湖岛试验区一期建设完毕并投入使用。1996年5月，研究所所部迁址湖岛新所区。
自1960年代起，四方所主持或参与了许多车辆新产品的设计、研制和试验工作，先后研发了铝合金低重心轻快列车、中国第一列双层客车、北京地铁列车、GK型空气制动机、25.5米轻快稳客车、BJ-2型地铁列车、KF5-100型液压自翻车、K16型95吨矿石漏斗车、无轴箱货车滚动轴承等。1963年7月和1964年1月，四方车辆研究所情报室先后创办了《铁道车辆》和《国外铁道车辆》两本技术刊物，宣传国内有关铁道车辆的方针、政策，传播国内外铁道车辆研究试验、设计制造、运用检修等方面的成果和动态，对中国的车辆专业学术交流具有重要意义。许多由四方所开发、生产的主要产品被广泛应用在中国铁路客车上，例如空气干燥器、单元制动缸、客车铝窗、空气弹簧、F8电空制动机、JZ-7电空制动装置、防滑器试验台和客车橡胶风挡等。2002年，四方所承担了DJJ2型“中华之星”高速列车的车轮设计与试验、整车滚动振动、热工、空调与强度试验、列车供电、网络监控、接地以及密接式钩缓装置等新技术与产品装车；2005年，四方所自行开发的直流600V列车供电技术、网络无线传输技术和密接式钩缓装置等新技术开始在25T型客车上装车使用。同时四方所还是中国的高速列车研制单位之一，开发的WTB/MVB列车网络监控装置、电气综合控制柜、密接式钩缓装置等均在高速列车装用，并在电气、减振、钩缓、制动四项技术上分别与国外企业合作，获得高速动车组和大功率电力机车子系统和关键部件供应商资格。
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5.8×42毫米的DBP-87／95式普通弹的弹头是4.15公克重的全金属被甲弹（英文：Full Metal Jacket，简称：FMJ）。从95式步枪（QBZ-95）的463毫米（18.23英吋）长度的标准枪管发射的话，就会具有930米／秒（3,051.18英尺／秒）的枪口初速；从95式机枪（QBB-95）的557毫米（21.93英吋）长度的枪管发射的话，就会具有940—960米／秒（3,084.06—3,149.68英尺／秒）的枪口初速。为了节省成本，材料方面有一些妥协性。特别是，弹壳可以由铁制造，这样比黄铜便宜。为了减少生锈的机会，弹壳覆盖了一层黑褐色、薄薄的保护漆。铁的伸展性仍然低于黄铜，但由于发射时膛室没有十分稳妥的定位，因此降低其性能。此外，最初的DBP-87采用的是廉价但具有腐蚀性的底火。由于中国的军事预算多年来不断上升，因此改用最新设计的DBP-95，采用无锈蚀底火；此外，DBP-95涂上的是不易脱落的新涂层，不容易在发射过程中累积在枪膛内形成污染。
5.8×42毫米的DBP-88式“重弹”的弹头比起普通弹重，其重量为5公克。从95式机枪（QBB-95）的463毫米（18.23英吋）长度的枪管发射的话，就会具有970米／秒（3,182.48英尺／秒）的枪口初速；从88式狙击步枪（QBU-88）的620毫米（24.41英吋）长度的枪管发射的话，就会具有895米／秒（2,936.41英尺／秒）的枪口初速。它的有效射程是800公尺（874.89码，3,280.84英尺），并且可以在1,000公尺（1,093.61码，3,280.84英尺，0.62英里）的距离一击贯穿3毫米的钢板。据报道所知，在600公尺（656.17码，1,968.5英尺）的距离的精度已经是非常好。
一种为了提高88式狙击步枪那不断被射手所投诉的准确度的新型Match grade已经设计完成，虽然目前仍然没有相关的正式信息传出。
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克莱佩达（Klaipėda；Kłajpeda）是立陶宛在波罗的海唯一的一个海港，2002年人口约194,400。今日的克莱佩达主要是一个渡船港口，联络瑞典、丹麦与德国，位置靠近尼曼河河口。
克莱佩达于12世纪，历史上很长一段时间属于东普鲁士，当时叫做梅默尔（Memel）。克莱佩达老城风景与德国、英国和丹麦的建筑景观类似。立陶宛受欢迎的海边休闲胜地是位在克莱佩达附近的内林加与帕兰加。
早在7世纪，克莱佩达一带就有由波罗的部落建立的定居点。1252年，条顿骑士团在当地建起一座城堡，并纪录为拉丁文Castrum Memele（意思为梅默尔堡垒，德文为Memelburg或Mimmelburg）。1254年时克莱佩达获得鲁贝克城市权（das lübische Stadtrecht）。条顿骑士团将这个地区皈依为基督教。1422年的《梅尔诺海和约》（der Frieden von Melno-See）确立了普鲁士省与立陶宛之间的边界。梅默尔被包含在普鲁士的范围里面，一直到1919年这条边界都未曾变动过。这是欧洲未变动时间最久的边界之一。
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