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哈伦（Harun；1035年），是加兹尼王国在花剌子模的总督，在1032年－35年成为事实上的国王，他是阿尔屯塔什的儿子。
他父亲在1032年死后，得到加兹尼苏丹马苏德一世任命为总督，但为避免他得到太大权力，因此没有授予他花剌子模沙阿的称号。
然而在1034年，哈伦反抗马苏德一世，并转向旧敌撒马尔罕的西喀喇汗王朝寻求支持。马苏德后来收买哈伦的警卫刺杀他，他死后由兄弟伊斯梅尔·汗丹继位。
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5-硝基-2-丙氧基苯胺根据一般群众调查的结果，其甜度大约为蔗糖的4000倍，因此又称为P-4000，或者Ultrasüss（超级甜）。而通过科学方法用经过训练的品尝师进行检测的结果，其甜度约为2%蔗糖溶液的2300倍。
该物质是一种橙色的固体，微溶于水（136 mg·l−1），在沸水及稀酸中稳定。由于该物质极甜，并且尝后无苦感，以及在沸水温度下稳定存在的特性，曾经作为一种人造甜味剂使用。由于它可能具有毒性，因此在许多国家已被禁止作为食品添加剂使用。
例如在美国，如果往食品中添加，或者存在可检出水平的5-硝基-2-丙氧基苯胺，会被认为掺假。这种行为违反了1950年1月19日美国联邦纪事文库中公开的一条法令（美国食品药品管理局条令，15 FR 321）。
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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。
失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。
空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。
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