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2007年7月30日，基尔坚尼再次被外借至奥咸。2008年1月4日，基尔坚尼被列斯联紧急借用，基尔坚尼在对诺咸顿的赛事中披甲，最终助球队大胜3-0，除了成为该场比赛的最佳球员外，更获得媒体、球迷等一致好评。
2008年1月7日基尔坚尼正式和列斯联签下三年半合约，并以15万英镑转会费从伯明翰转投列斯联。基尔坚尼在列斯联于2008年3月对般尼茅夫的赛事中，攻入加盟以来的首球，助球队以2-0击败对手。
2011年夏季基尔坚尼与列斯联的合约届满，他拒绝续约，并于6月24日以自由身加盟布里斯托城，签约三年。
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传统天贝是接种根霉属（Rhizopus spp.）真菌至煮过的脱皮大豆，再以香蕉叶包覆接种过的大豆，经过一至两天发酵，所得到的白色饼状食品。目前，已经有其他五谷杂粮被用为原料来制作天贝。在卫生的考量下，发酵用的容器多改用塑胶材质或不锈钢制品。成品也以冷藏或冷冻方式运送及保存。
由大豆为主原料制成之大豆天贝，因含有丰富之蛋白质，可作为肉类的代用品，是素食人士摄取蛋白质的主要食品之一。
根霉属真菌中的少孢根霉（Rhizopus oligosporus）为制作天贝的主要菌种之一。
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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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