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* 2000年（平成12年）3月11日 - 急行「虾野」（えびの）停止行驶。
* 2004年（平成16年）3月13日 - 特急「隼人之风」（はやとの风）开始行驶。
* 2007年（平成19年）11月30日 - 吉松站横之石仓（燃料库）与站前保存车（蒸汽机车「C55形52号」）被列入南九州近代化产业遗产群与物资输送关连的项目。
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娄插铁路是位于中华人民共和国湖南省娄底市境内的一条准轨支线铁路。自沪昆铁路娄底站引出，向西北延至七星站。
1958年，湖南涟源钢铁厂开工，基于开采就近插花庙矿区（今涟源市七星街镇）铁矿资源的需要，1959年5月，娄插支线铁路开工兴建，同年9月通车运行；为涟源钢铁厂的专用货运窄轨铁路，主要将插花庙的铁矿石及煤矿运往钢铁厂。471960年2月，支线铁路由窄轨改建为标准轨铁道，并更名为娄插铁路。286以后娄插铁路也开始经营客运业务，以货运列车混编客车箱带运旅客，起初用于涟源钢铁厂内部员工的日常通勤，其后更逐渐对社会开放。
由于疏于管理，娄插铁路一度面临设备设施老化，道床板结，水沟堵塞等安全风险；涟源钢铁曾为此开展了定站场铁路升级改造计划。现今，娄底市人民政府也正在与中铁第一勘察设计院合作，研议开发娄插铁路的旅游潜力，以发展娄底市的铁路轨道旅游产业。
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直到1952年2月10日，美国将原属十岛村的吐噶喇群岛7个岛屿归还日本，但为了延续已经进行的营运方式，日本并未将两个区域合并，而将北三岛的行政区划改名为三岛村，重新隶属大岛郡管辖，南方七岛延续设置十岛村，将两村完全分割。
1973年，改隶属鹿儿岛郡管辖直到现在。
为了提高行政效率，村公所至今仍设于鹿儿岛市，但因多数公所职员并非为居住于三岛村的村民，造成职员非村民的现象。
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