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郭居敬，字义祖，福建延平府尤溪人（一说大田人、八都小村人），元代作家、学者。
性至孝，“亲没，哀毁过礼，曾集虞舜以下二十四人行孝之概，序而诗之，用训童蒙，虞集。欧阳玄诸人欲荐之，固辞不起。有《百香诗》。”事迹可知者甚少。著作《二十四孝》、《百香诗》行于世。日本京都龙谷大学图书馆发现《新编郭居敬百香诗选》抄本。今河南省南阳市社旗县山陕会馆还收藏有郭居敬绘制的珍品刺绣《二十四孝》图。有弟郭守正，郭居业。
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本型车于2011年3月1日开始营运，运用范围以武丰线为主（0番台、100番台），取代了国铁时期的KiHa 40型与JR东海开业初期制造的KiHa 11型车，设计给武丰线作为都市通勤运用，而后改为地方支线运用。2015年度武丰线电气化后，转移至高山本线以及太多线行驶；2014年也引入了第二批次的车辆（1000与1100番台）用于高山本线、太多线、纪势本线、参宫线。2015年以后还有针对温暖地带的改造车（1500、1600番台）。
KiHa 25型的设计与313系四期车设计相同，外观与同系列的列车相同。
端面采用普通钢制，其他的部分采用不锈钢，列车每侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同，为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方线较低的月台高度（760mm），因此JR东海计划在车门安装脚踏板；第二批次车则是出厂时在车门装有脚踏板。与313系不同之处包括，贯通门上方无头灯、排障器形状不同（以便行驶时除去积雪）；第二批次车辆还有下列更动：车窗数目略有不同、缓冲装置（因应与鹿的碰撞）形状与位置不同、温暖地区车型的排障器设计有所变动。
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