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英国广播公司苏格兰盖尔语频道 ( 英语/盖尔语：BBC Alba ) 是一个苏格兰盖尔语为播放语言的电视频道。该台于2008年9月19日英国时间晚上9时正式开台。该台是BBC与其他公司合作的第一个频道，也是苏格兰第一个苏格兰本土节目集中播出的频道。
苏格兰盖尔语频道每日播放7小时（下午5点至次日凌晨）。频道由盖尔语媒体服务(Gaelic Media Service, MG ALBA) 和英国广播公司共同拨款及营运。该频道与威尔斯第四台一样，是世界原住民广电联盟的英国国内成员。
苏格兰盖尔语频道每日播放教育、少儿、体育赛事、娱乐、音乐、电视剧和直播新闻节目「全日新闻」 (An Là) ，收台时联播英国广播公司苏格兰英语电台 (BBC Radio Scotland) 节目。
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有19台通过货运验证、带有现代化多单元列车控制系统Zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung的143型机车由德铁区域运输售予了位于格拉德贝克的铁路子公司RBH Logistics（原鲁尔煤炭公司）。另有6台机车则被位于梅泽堡的铁路子公司MEG购入，这些143型机车（原179、204、257、344、851和864号）都被后者按MEG 601-606的序列进行重新编号。
截至2013年中期，已有220台143型机车报废。部分原因是机车采用的轻量化结构并且缺乏防撞优化设计，使得即便是轻微的撞击损伤都会令车体折弯及框架变形。这些状况加速了机车的Totalschaden和随后的拆解。而对于相对较低的运行速度和缺乏再生制动设备，则需要通过新的招标进行改进，目前已有多种招标方案提出。然而，机车仍然缺乏一些可供替换的零部件。复杂的电子设备将部分在东欧生产，并在它们相继投入使用后实现机车的现代化更新。
由于德国国营铁路始终资金短缺，通往西柏林的过境铁路的扩建及电气化改造工程均由联邦德国提供经费，因此部分路段在经过改造后自1991年起的运行速度可达120公里/小时以上。然而，德国国营铁路却没有相对应的快速机车可用，它们必须对此进行重新采购。当局此时回想起最初212型的设计时速即是160公里/小时。于是，在4台样机（212 002号至212 005号，001号的序列号因被243 001号机车曾用的212 001号占用而不再重新使用）完成测试后，有35台批量生产的112型机车（运营编号使用112 006号至112 040号）被交付使用。当局原本计划将黑尼格斯多夫电力机车厂研发的另一款时速达160公里/小时的德国国营铁路252型电力机车用作快速客运服务。但考虑到243型的技术在多年来已日趋成熟，并且四轴电力机车将成为未来的趋势，当局最终决定采购212型。首批出厂的35台212.0型机车（1992年后改为112.0型）最初被立即以160公里/小时的速度运用在经过改造的Bahnstrecke Berlin–Dresden上。
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李承尹 ，字任伯，号葆庵，陕西西安府三原县人。清朝政治人物。
崇祯十二年己卯科举人，十六年（1643年）癸未科进士。明亡仕清，顺治三年（1646年），授吴江县知县，入为兵部主事，改任湖广按察司佥事。顺治六年七月任湖北学政，督学三楚，饮冰以拔真才。备兵沔上，尤多惠政。沔故有岁纳官柴，后业户逃窜，遗患比邻。判田归里，永蠲其征。城东有莲池，旧纳鱼课，遗累网户，立碑蠲税，一方以宁。十六年四月，自荆南道佥事调任江南布政司参议漕储道，后致仕归里，侯于唐从学举业，逐获联捷。清操硕学，邑人重之。
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