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永茂路站是浙江省宁波市建设中的一座地下轨道交通车站，为宁波轨道交通3号线二期和宁慈线换乘车站。3号线车站于2021年3月进入实质性施工阶段，宁慈线车站于2023年3月31日开工。
永茂路站位于镇海区骆驼街道，永茂路、慈海南路路口附近。3号线永茂路站沿慈海南路南北向布置，为地下二层岛式车站，长305.7米，宽18.3米，总建筑面积为13856平方米。宁慈线永茂路站为地下三层岛式车站，长158米，宽22.7米，总建筑面积17394平方米。两站形成通道换乘。
3号线永茂路站规划设置3个出口，宁慈线规划设置3个出口。
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武器运载车（Waffenträger）是第二次世界大战末期由纳粹德国所开发的一种自走反战车砲，它本身俱有攻击能力，同时也可以为步兵运送武器。
虽然在二次大战中纳粹德国的武器运载车有很多种，由不同公司同时开发，但生产数量都很少，其中阿德尔特公司（Ardelt）所设计制造的阿德尔特武器运载车Geschützwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger数量最多。虽然德意志国防军下订了100辆左右，但是直至德国投降前仍无法全部完全交货，实际生产数量不明，但推测完成的大约只有10辆左右。
在1942年时，兵器局第6课下达了开发能搭载10.5cm轻型野榴弹砲，并加以运载、射击的歩兵支援用兵器「武器运载车」的命令。根据此一命令开始了蝗虫10自走砲以及IV号b型自走榴弾砲的计划，但是因为规格要求的复杂化而使得开发陷入困境，蝗虫10自走砲最后终究未能进入量产。因此重新由兵器局第4课将要求集中于反战车战斗为取向来开发武器运载车。而之后由史泰尔公司与克鲁伯公司共同合作的试验车，与阿德尔特公司和莱茵金属公司共同合作的试验车就完成了。两者均采用开放式的砲塔上搭载8.8 cm PaK 43反战车砲的设计，但前者在测试中被指出有数个问题存在、而后者的完成度虽然较高，但是仍有成本与制造天数长两个问题存在。因此就再由阿德尔特公司和莱茵金属公司合作开发更简易的试作车，并赋予比史泰尔＋克鲁伯案更高的开发优先度，而以「Geschutzwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger」之名来加以量产化。
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* 1872年（明治7年）8月15日（旧历7月12日）初点灯。
* 1930年（昭和5年）改筑为现在的水泥造灯塔。
* 1998年（平成10年）4月起，设为无人化自动操控。
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